本文選題：交通工程　切入點(diǎn)：高速公路　出處：《中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)》2015年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：霧對(duì)高速公路交通運(yùn)行及行車安全有重要影響,掌握霧天出現(xiàn)的天氣特征,有利于提高高速公路霧天管理的有效性和針對(duì)性。以重慶高速公路2009~2011年兩個(gè)霧季的交通數(shù)據(jù)和天氣數(shù)據(jù)為依據(jù),在分析霧天能見(jiàn)度對(duì)高速公路交通影響的基礎(chǔ)上,確定影響交通的霧天能見(jiàn)度閾值為600m。對(duì)霧天形成氣象條件的時(shí)間演變進(jìn)行的主成分分析與相關(guān)性分析表明,最大濕度和晝夜溫差對(duì)霧的形成有決定性影響,其中相對(duì)濕度的對(duì)起霧的影響大于晝夜溫差影響,將相對(duì)濕度大于95%作為起霧的關(guān)鍵因素。建立了霧天出現(xiàn)的預(yù)測(cè)模型,為高速公路霧天管理提供依據(jù)。
[Abstract]:Fog has an important influence on the traffic and driving safety of freeway. Based on the traffic data and weather data of Chongqing Expressway during the two fog seasons from 2009 to 2011, the influence of fog visibility on expressway traffic is analyzed. The visibility threshold of fog days affecting traffic is determined to be 600 m. The principal component analysis and correlation analysis of the time evolution of meteorological conditions in fog days show that the maximum humidity and diurnal temperature difference have decisive effects on the formation of fog. The influence of relative humidity on fog is greater than that of day and night temperature difference, and the relative humidity of 95% is regarded as the key factor of fog rise. A forecast model of fog weather is established, which provides the basis for expressway fog management.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378520) 教育部高等學(xué)科博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(20125522110001)
【分類號(hào)】：U492.8

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1614618