本文選題：高鐵車站　切入點(diǎn)：運(yùn)營安全　出處：《中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2017年09期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為反映高鐵車站運(yùn)營的安全管理現(xiàn)狀,在參考鐵路法律法規(guī)和以往研究成果的基礎(chǔ)上,建立由4個(gè)準(zhǔn)則層和18個(gè)指標(biāo)層組成的高鐵車站運(yùn)營安全綜合評價(jià)體系,并應(yīng)用區(qū)間數(shù)特征根法(IEM)確定指標(biāo)權(quán)重,結(jié)合Vague集建立高鐵車站運(yùn)營安全的改進(jìn)模糊綜合評價(jià)模型;運(yùn)用該模型實(shí)證分析我國西北某高鐵車站的運(yùn)營安全現(xiàn)狀。實(shí)證表明:車站設(shè)備水平和人員能力水平對高鐵車站運(yùn)營安全影響較大。該模型能夠有效反映高鐵車站運(yùn)營安全管理情況。
[Abstract]:In order to reflect the present situation of safety management in high-speed railway station operation, a comprehensive evaluation system of high-speed railway station operation safety is established based on the reference of railway laws and regulations and previous research results. The index weight is determined by using the interval number characteristic root method (IEM) and the improved fuzzy comprehensive evaluation model of high-speed railway station operation safety is established by combining with Vague set. The model is used to analyze the present situation of operation safety of a high-speed railway station in Northwest China. The empirical results show that the equipment level and the personnel capacity level of the station have a great influence on the operation safety of the high-speed railway station. The model can effectively reflect the operation safety of the high-speed railway station. Station operation safety management.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;甘肅省交通運(yùn)輸廳;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(61364026) 蘭州交通大學(xué)科技支撐基金資助(ZC2013005)
【分類號(hào)】：U298

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本文編號(hào)：1593459