本文選題：LNG船舶　切入點(diǎn)：安全事故分析　出處：《中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為保障LNG船舶航行及裝卸過程中的安全,開展LNG船舶歷史安全事故數(shù)據(jù)分析以及相關(guān)文獻(xiàn)調(diào)研。通過分析發(fā)現(xiàn),目前對LNG海運(yùn)安全的相關(guān)研究主要從LNG船舶安全區(qū)域設(shè)置、航道適應(yīng)性與航道效能、錨泊與系泊、LNG船舶操縱、LNG泄漏后果建模分析、風(fēng)險識別與安全評估等6個方面展開。大部分研究方法引入數(shù)學(xué)模型,并逐步向定量化方向發(fā)展,充分利用仿真與實(shí)測數(shù)據(jù),提高了分析的可靠性,但仍需要進(jìn)一步完善與拓展分析模型,形成智能化的安全評估終端。此外,LNG船舶自身及裝載方式的發(fā)展將會給LNG船舶安全帶來一些新問題,需要關(guān)注。
[Abstract]:In order to ensure the safety of LNG ships during navigation and loading and unloading, the data analysis of historical safety accidents of LNG ships and related literature investigation are carried out. Through the analysis, it is found that the related research on LNG maritime safety is mainly set up from the safety area of LNG ships at present. There are six aspects: waterway adaptability and waterway efficiency, modeling and analysis of LNG leakage consequence of LNG ship maneuvering and mooring, risk identification and safety assessment, etc. Most of the research methods are introduced into mathematical model and developed to quantitative direction step by step. The reliability of the analysis is improved by making full use of the simulated and measured data, but the analytical model still needs to be further improved and expanded. In addition, the development of LNG ship itself and loading mode will bring some new problems to the safety of LNG ships, which should be paid attention to.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)航海學(xué)院;
【分類號】：U698.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1586651