本文選題：失事航空器　切入點：搜救區(qū)域　出處：《信號處理》2015年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對通航搜救決策智能化程度不高的現(xiàn)狀,采用面向對象語言C#和三維GIS平臺作為路徑推測專家系統(tǒng)的前端開發(fā)平臺,利用My SQL作為系統(tǒng)后臺數(shù)據庫,開發(fā)了一個基于產生式規(guī)則表示知識的搜救路徑推測專家系統(tǒng)。首先介紹了路徑推測專家系統(tǒng)的總體結構,然后闡述了該系統(tǒng)中知識庫模塊和推理機模塊的設計方法;最后敘述了該系統(tǒng)的模擬驗證。仿真結果表明:在出現(xiàn)大幅度快速下降和無監(jiān)視信息兩個征兆的狀況下,本系統(tǒng)能夠進行飛機失事可能路徑的預測,驗證了專家系統(tǒng)對失事航空器可能路徑預測的有效性,對于通航搜救決策智能化探索具有一定的參考價值,是國內通航搜救的一個新方法。
[Abstract]:In view of the fact that the navigation search and rescue decision is not intelligent enough, the object-oriented language C # and 3D GIS platform are used as the front-end development platform of the expert system for path estimation, and my SQL is used as the background database of the system. A search and rescue path estimation expert system based on the knowledge of production rule representation is developed. Firstly, the overall structure of the path estimation expert system is introduced, and then the design method of the knowledge base module and inference engine module in the system is described. Finally, the simulation verification of the system is described. The simulation results show that the system can predict the possible path of the aircraft crash under the condition of large and rapid decline and no monitoring information. The validity of the expert system in predicting the possible path of the wrecked aircraft is verified. It has certain reference value for the intelligent exploration of navigable search and rescue decision, and is a new method of navigation search and rescue in China.
【作者單位】： 中國民航大學智能信號與圖像處理天津市重點實驗室;
【基金】：天津市應用基礎與前沿技術研究計劃(14JCYBJC16000) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費項目(3122013C016,3122013Z001,3122015D003) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費資助項目(2000250711)
【分類號】：V328

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1585397