本文選題：橋梁火災　切入點：發(fā)生概率　出處：《華南理工大學學報(自然科學版)》2015年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對日益嚴重的橋梁火災問題,采用模糊綜合評價的方法對車致橋梁火災發(fā)生概率進行研究.首先,全面考慮車輛火災發(fā)生概率的各影響因素,建立車致橋梁火災風險評價指標體系.然后,采用層次分析和熵權相結合的方法確定各指標權重,并采用灰色模糊理論對初始評價矩陣進行處理,從而建立了車致橋梁火災發(fā)生概率評價模型.由于橋梁火災與隧道火災具有很大的相似性,參考隧道火災統(tǒng)計數(shù)據(jù),建立了車致橋梁火災頻率評價標準.最后,對某橋梁進行應用實例分析,得到了貨車火災發(fā)生的概率.研究結果表明,車致橋梁火災發(fā)生概率模型適用可行,可為橋梁抗火設計和安全維護提供決策依據(jù).
[Abstract]:In view of the increasingly serious bridge fire problem, fuzzy comprehensive evaluation method is used to study the probability of vehicle-induced bridge fire. The evaluation index system of vehicle-induced bridge fire risk is established. Then, the weight of each index is determined by the method of AHP and entropy weight, and the initial evaluation matrix is treated with grey fuzzy theory. The probability evaluation model of vehicle-induced bridge fire is established. Because of the similarity between bridge fire and tunnel fire, the evaluation standard of vehicle-induced bridge fire frequency is established by referring to the statistical data of tunnel fire. The probability of truck fire is obtained by analyzing an application example of a bridge. The results show that the probability model is feasible and can provide decision basis for bridge fire resistance design and safety maintenance.
【作者單位】： 同濟大學橋梁工程系;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51378383) 交通運輸部建設科技項目(2011318494160)~~
【分類號】：U492.8;U447

【參考文獻】

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本文編號：1582352