本文選題：滑坡涌浪　切入點：系纜力　出處：《水利水運工程學報》2017年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隨著我國逐步加快在長江中上游山區(qū)河流的水利水電和港口航道工程建設,內河庫港在滑坡涌浪作用下,如何保證船舶系泊安全成為一個極其關鍵的問題。為了提高滑坡涌浪對內河庫港運行安全影響程度的認識,以江南沱口直立式高樁碼頭為依托,選擇內河3 000 t甲板駁船為研究對象進行物理模型試驗。深入分析了滑坡涌浪作用下系泊船舶系纜力和撞擊能的影響因素,以及波高、水深等因素影響下系泊船舶系纜力和撞擊能的變化規(guī)律。結合規(guī)范和試驗數(shù)據(jù),得出了涌浪作用下船舶系纜力和船舶撞擊能的經(jīng)驗計算式,確定了滑坡涌浪對內河庫港船舶系泊安全的影響程度,并提出了相應的對策和意見。
[Abstract]:As China gradually speeds up the construction of water conservancy and hydropower projects and port waterway projects in the mountainous areas of the upper and middle reaches of the Yangtze River, the inland river reservoirs and ports are affected by the landslide surge. How to ensure the safety of ship mooring has become an extremely critical problem. In order to improve the understanding of the impact of landslide surge on the operation safety of inland waterways, the vertical pile wharf in the south of the Yangtze River is used as the basis. The physical model test of the 3 000 t deck barge of inland river is carried out. The factors affecting the mooring ship's mooring cable force and impact energy and the wave height under the action of landslide surge are deeply analyzed. Under the influence of water depth and other factors, the variation law of mooring cable force and impingement energy of mooring ship is obtained. The empirical calculation formula of ship mooring cable force and ship impingement energy under the action of surge wave is obtained by combining with the code and test data. The influence of landslide surge on the safety of ship mooring in inland river port is determined, and the corresponding countermeasures and suggestions are put forward.
【作者單位】： 三峽大學水利與環(huán)境學院;貴州省交通規(guī)劃勘察設計研究院股份有限公司;重慶交通大學國家內河航道整治工程技術研究中心;重慶交通大學水利水運工程教育部重點實驗室;
【基金】：西部交通建設科技項目(20113288141160)
【分類號】：U675.92;U698

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本文編號：1578901