發(fā)布時(shí)間：2018-03-05 19:17

  本文選題：礦井進(jìn)風(fēng)井　切入點(diǎn)：水平聯(lián)巷　出處：《礦業(yè)研究與開發(fā)》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為降低礦井進(jìn)風(fēng)井筒與水平聯(lián)巷間的局部阻力,以北m:河鐵礦東部進(jìn)風(fēng)井為研究對(duì)象,用弧形轉(zhuǎn)彎代替直角轉(zhuǎn)彎,采用Gambit建立巷道物理模型并劃分網(wǎng)格,利用Fluent進(jìn)行改造前后的數(shù)值模擬。結(jié)果表明:弧形轉(zhuǎn)彎較直角轉(zhuǎn)彎處壓力集中現(xiàn)象緩解,渦流能量損失減小,改造后轉(zhuǎn)彎處的局部阻力降低了約82.14%,井筒阻力降低了約17.04%,降阻效果明顯。研究結(jié)論可為相同或相類似的情況提供參考。
[Abstract]:In order to reduce the local resistance between the air inlet shaft and the horizontal combined roadway in the mine, the air inlet shaft in the east part of the north mhe iron mine is studied. The arc turn is used instead of the right angle turn, and the physical model of the roadway is established by Gambit and the grid is divided. The numerical simulation before and after modification with Fluent is carried out. The results show that the pressure concentration in the arc turn is less than that in the right corner, and the eddy current energy loss is reduced. The local resistance at the bend is reduced by about 82.14, the resistance of the shaft is reduced by about 17.04, and the effect of resistance reduction is obvious. The results of the study can provide a reference for the same or similar situation.
【作者單位】： 山西潞安高河能源有限公司;北京科技大學(xué)土木與資源工程學(xué)院;河北工程大學(xué)礦業(yè)與測(cè)繪工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TD726

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1571534