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高吸附低透氣性煤層掘進(jìn)巷道瓦斯治理技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-02-26 22:23

  本文關(guān)鍵詞: 低透氣性 深孔預(yù)裂爆破 LS-DYNA 煤層增透 快速掘進(jìn) 出處:《安徽理工大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


【摘要】:貴州五輪山煤礦為突出型礦井,井田賦存煤層性質(zhì)多為高吸附低透氣性。煤層瓦斯抽采困難,極大地限制了煤巷掘進(jìn)速度,并且在生產(chǎn)中具有很大的突出隱患。所以,增加工作面煤層透氣性,達(dá)到強(qiáng)化瓦斯抽采效果,以確保提高煤巷工作面的掘進(jìn)速度。本文首先完成了在1805掘進(jìn)工作面進(jìn)行瓦斯瓦力、透氣性系數(shù)、瓦斯含量等參數(shù)的測(cè)定工作,在將煤層參數(shù)量化的過(guò)程中,可以對(duì)煤層性質(zhì)作出定性的結(jié)論,經(jīng)鑒定該掘進(jìn)工作面煤層具有高吸附低透氣性等性質(zhì)。分析并深入研究深孔預(yù)裂爆破工藝的理論知識(shí),了解該工藝的機(jī)理,并清楚爆生氣體、爆轟能量、煤層瓦斯、應(yīng)力波等對(duì)煤層裂隙發(fā)育的影響,研究爆破過(guò)程中能量傳播的方式,煤體產(chǎn)生裂隙的條件以及裂隙擴(kuò)展的范圍,為設(shè)計(jì)增透方案時(shí)提供理論依據(jù)。應(yīng)用ANSYS/LS-DYNA軟件,建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的爆破增透模型,改變控制孔與爆破孔間距,研究爆破過(guò)程中所產(chǎn)生應(yīng)力波在介質(zhì)中的傳播規(guī)律,及爆破致裂的煤體裂紋擴(kuò)展范圍,根據(jù)模擬結(jié)果,確定試驗(yàn)時(shí)的爆破工藝參數(shù),優(yōu)化在1805運(yùn)順掘進(jìn)工作面實(shí)施的深孔預(yù)裂爆破工藝的方案。根據(jù)三種模型的綜合比較,確定炮孔間距為5米左右時(shí),煤層增透效果最好。為現(xiàn)場(chǎng)工程試驗(yàn)方案制定提供準(zhǔn)確參數(shù)與理論依據(jù)。在五輪山煤礦1805運(yùn)順掘進(jìn)工作面進(jìn)行深孔預(yù)裂爆破現(xiàn)場(chǎng)增透試驗(yàn)?疾毂菩ЧT谠龃竺簩油笟庑院,根據(jù)1805運(yùn)順平巷的現(xiàn)場(chǎng)情況,制定防突措施(穿層鉆孔+巷幫鉆孔+局部防突鉆孔),并對(duì)增透工作面進(jìn)行消突效果檢驗(yàn)。收集1805運(yùn)順平巷在爆破增透前后月掘進(jìn)進(jìn)尺。由此得到結(jié)論:深孔預(yù)裂爆破工藝對(duì)于高吸附低透氣性煤層的消突效果顯著,有效避免了掘進(jìn)工作面的瓦斯超限事故的發(fā)生,并實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)的生產(chǎn)現(xiàn)狀。
[Abstract]:Wulunshan coal mine in Guizhou province is a outburst mine, and the nature of the existing coal seam in the mine field is mostly high adsorption and low permeability. The difficulty of gas drainage in coal seam greatly limits the driving speed of coal roadway, and it has great outburst hidden trouble in production. In order to increase the permeability of coal seam and achieve the effect of enhanced gas drainage to ensure the speed of driving in coal roadway face, this paper first completes the completion of gas wall-force and permeability coefficient in 1805 tunneling face, the first step of this paper is to increase the gas permeability of coal face and to improve the driving speed of coal roadway. In the process of quantifying the parameters of coal seam, the determination of gas content and other parameters can make a qualitative conclusion on the nature of coal seam. The coal seam of this working face has the properties of high adsorption and low permeability. The theoretical knowledge of deep-hole pre-splitting blasting technology is analyzed and studied, the mechanism of the technology is understood, and the detonation gas, detonation energy and coal seam gas are clearly understood. The influence of stress wave on the development of coal seam fissure, the way of energy transmission during blasting, the condition of coal body producing crack and the range of crack extension are studied. The theoretical basis is provided for designing antireflection scheme. The application of ANSYS/LS-DYNA software, The antireflection model of blasting is established, the distance between the control hole and the blasting hole is changed, the propagation law of stress wave produced in the blasting process in the medium and the crack propagation range of coal body caused by blasting are studied. According to the simulation results, According to the comprehensive comparison of the three kinds of models, the blasting parameters of the blasting process during the test and the optimization of the deep-hole pre-splitting blasting technology implemented in the 1805 driving-face are determined when the hole spacing is about 5 meters. The antireflection effect of coal seam is the best, which provides accurate parameters and theoretical basis for the formulation of field engineering test scheme. The field antipenetration test of deep-hole pre-splitting blasting is carried out in 1805 driving-face of Wulunshan Coal Mine. The blasting effect is investigated. After the gas permeability of large coal seams, According to the scene of Yunshunping Lane in 1805, The measures of preventing outburst (local anti-outburst drilling and anti-outburst drilling in the side of bored roadway of penetrating layer) were formulated, and the outburst elimination effect of antireflection working face was examined. The 1805 Yunshunping roadway was collected before and after blasting, and the monthly driving ruler was collected before and after blasting. The conclusion is as follows: deep hole pre-drilling. The crack blasting technology has remarkable effect on the outburst suppression of high adsorption and low permeability coal seams. It effectively avoids the gas overrun accident in the heading face and realizes the production status of fast tunneling.
【學(xué)位授予單位】:安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:TD712.6;TD263.3

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6 劉,

本文編號(hào):1539904


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