本文關鍵詞： 避險車道 安全性評價 指標體系 改進TOPSIS法 改善建議　出處：《工業(yè)安全與環(huán)�！�2015年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為評價避險車道安全性,筆者從系統(tǒng)工程角度出發(fā),對漸變段及引道參數(shù)、制動床參數(shù)、安全設施、附屬設施4個方面構(gòu)建了避險車道安全評價指標體系。采用AHP和改進TOPSIS相結(jié)合的方法,建立了避險車道安全性評價模型,提出了避險車道安全性分級標準,并以貴州仁赤高速K63+340、K86+200、K94+150 3處避險車道為例,對其進行了安全性評價,結(jié)果表明,K63+340避險車道安全水平為Ⅱ級,安全性好;K86+200避險車道安全水平為Ⅴ級,K94+150避險車道安全水平為Ⅲ級,安全性差。最后,針對避險車道存在的問題,提出了改善建議,旨在為避險車道設計及改造提供參考,從而提高避險車道安全性。
[Abstract]:In order to evaluate the safety of emergency lane, from the view of system engineering, the transition section and approach road bed parameters, braking parameters, safety facilities and ancillary facilities construction of the 4 aspects of the emergency lane safety evaluation index system. Using AHP method and modified TOPSIS combination, set up emergency lane safety evaluation model is put forward the emergency lane safety grading standards, and with the Guizhou red kernel high speed K63+340, K86+200, K94+150 3 emergency lane as an example, the safety evaluation, the results show that the K63+340 emergency lane safety level II safety; K86+200 emergency lane safety level of grade V, K94+150 safety level for emergency Lane third, poor security. Finally, aiming at the problems existing in the emergency lane, put forward the improvement suggestions, in order to provide reference for the design and renovation of the emergency lane, so as to improve the whole Che Daoan hedge.

【作者單位】： 安徽省高速公路路政支隊;重慶交通大學交通運輸學院;
【基金】：貴州省交通運輸廳科技項目(GZSGLJKYWT-2013-01)
【分類號】：U412.366;U492.8

【參考文獻】

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本文編號：1537590