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基于ANP和改進(jìn)TOPSIS的城軌網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急能力決策優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2018-02-10 04:44

  本文關(guān)鍵詞: 安全工程 城市軌道交通網(wǎng)絡(luò) 應(yīng)急能力 網(wǎng)絡(luò)層次分析法 改進(jìn)逼近理想解排序法 決策優(yōu)化 出處:《安全與環(huán)境學(xué)報(bào)》2015年01期  論文類型:期刊論文


【摘要】:應(yīng)急能力決策優(yōu)化是城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急管理中的關(guān)鍵問題。從防御、預(yù)警、救援和恢復(fù)4個(gè)方面,針對(duì)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織的特點(diǎn),系統(tǒng)分析城軌網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急能力的影響因素,并利用網(wǎng)絡(luò)層次分析法(ANP),建立影響因素間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,通過構(gòu)建超矩陣,利用超級(jí)決策軟件(SD)計(jì)算得到考慮關(guān)聯(lián)關(guān)系的各影響因素客觀權(quán)重。其次,將各因素客觀權(quán)重加入逼近理想解排序法(TOPSIS)模型中,通過計(jì)算城軌網(wǎng)絡(luò)中各線路的相對(duì)貼近度,構(gòu)建城軌網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急能力決策優(yōu)化模型。結(jié)合具體算例指出城軌網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急能力的關(guān)鍵影響因素,以及在應(yīng)急能力方面存在的問題,并提出決策優(yōu)化建議。
[Abstract]:Emergency capability decision optimization is a key problem in the emergency management of urban rail transit network. In view of the characteristics of network operation organization, this paper systematically analyzes the influencing factors of urban rail network emergency response ability from four aspects: defense, early warning, rescue and recovery. And the network analytic hierarchy process (AHP) is used to establish the correlation relationship among the influencing factors. By constructing the super matrix and using the super decision software SDX, the objective weight of each factor considering the correlation relationship is calculated. Secondly, The objective weight of each factor is added to the TOPSIS-model of approximate ideal solution, and the relative closeness degree of each line in the urban rail network is calculated by means of calculating the relative closeness of each line in the urban rail network. The decision optimization model of emergency capacity of urban rail network is constructed. The key influencing factors and problems in emergency response ability of urban rail network are pointed out with concrete examples, and some suggestions for decision optimization are put forward.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;遼寧省交通廳運(yùn)輸管理局;
【分類號(hào)】:U239.5;U298

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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5 鄭明珠;中石油油氣長(zhǎng)輸管道企業(yè)應(yīng)急能力評(píng)價(jià)[D];清華大學(xué);2012年

6 朱德香;突發(fā)公共衛(wèi)生事件醫(yī)院應(yīng)對(duì)能力評(píng)價(jià)體系研究[D];廣東藥學(xué)院;2009年

7 王文娟;突發(fā)公共衛(wèi)生事件政府應(yīng)急能力指標(biāo)體系研究[D];大連理工大學(xué);2006年

8 戴峰;疾病預(yù)防控制中心(CDC)應(yīng)急能力評(píng)價(jià)模型的研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

9 湯憶眉;蘇州市突發(fā)中毒事件應(yīng)急能力調(diào)查研究[D];蘇州大學(xué);2008年

10 楊敬;疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)應(yīng)急能力結(jié)構(gòu)分析及建設(shè)策略[D];浙江大學(xué);2003年

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本文編號(hào):1499685

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