本文關(guān)鍵詞：基于事故場(chǎng)景分析的海洋平臺(tái)火災(zāi)概率預(yù)測(cè)分析　出處：《工業(yè)安全與環(huán)�！�2016年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：根據(jù)美國(guó)安全與環(huán)境執(zhí)行局(BSEE)近40a的火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)資料,選取壓縮機(jī)單元火災(zāi)、熱處理單元火災(zāi)和井噴火災(zāi)作為典型火災(zāi)事故場(chǎng)景,利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模擬不同場(chǎng)景火災(zāi)事故概率及其關(guān)鍵因子影響程度。模擬結(jié)果表明,壓縮機(jī)單元火災(zāi)頻率為2.1×10-4次/a,熱處理單元泄漏火災(zāi)頻率為2.2×10-4次/a,井噴火災(zāi)頻率約1.0×10-5次/a;其中41.1%的壓縮機(jī)單元火災(zāi)、24.9%的熱處理單元火災(zāi)和34.8%的井噴火災(zāi)事故與"沒有遵守作業(yè)指導(dǎo)"有關(guān);其次,"管道布局不合理"、"缺乏日常檢查"和"缺乏溝通"分別是壓縮機(jī)單元火災(zāi)、熱處理單元火災(zāi)和井噴火災(zāi)中僅次于"沒有遵守作業(yè)指導(dǎo)"的關(guān)鍵因素。
【作者單位】： 中國(guó)石油大學(xué)(華東)機(jī)電學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金(51409260) 山東省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(ZR2012EEM023) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)-專項(xiàng)資金資助(14CX05035A)
【分類號(hào)】：X928.7
【正文快照】： 0引言火災(zāi)事故是海洋平臺(tái)事故報(bào)告最多的類型,近年來(lái),隨著設(shè)備故障頻率降低,人為因素占海洋油氣火災(zāi)事故原因的比例呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),人因失誤逐漸成為重要隱患。將人因失誤、組織缺陷和設(shè)備故障結(jié)合在一起,建立考慮人因組織因素的海洋平臺(tái)火災(zāi)事故定量分析模型,辨識(shí)油氣火災(zāi)事故

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本文編號(hào)：1330268