本文關(guān)鍵詞：基于偏好信息的鐵路應(yīng)急預(yù)案多階段群評(píng)估研究　出處：《鐵道學(xué)報(bào)》2016年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：鐵路應(yīng)急預(yù)案評(píng)估是鐵路應(yīng)急管理體系的重要組成部分,針對(duì)現(xiàn)有研究存在的不足,從組織指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急保障措施、宣傳培訓(xùn)與演練、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置等6個(gè)方面構(gòu)建針對(duì)性較強(qiáng)的評(píng)估指標(biāo)體系,提出基于偏好信息與指標(biāo)關(guān)聯(lián)的多階段群評(píng)估方法以確定最佳預(yù)案。首先,針對(duì)各評(píng)估階段,組織評(píng)估專家以互補(bǔ)判斷矩陣的形式給出各指標(biāo)預(yù)案的偏好信息;其次,檢驗(yàn)并改進(jìn)互補(bǔ)判斷矩陣的一致性水平以及群體一致性水平,基于組合賦權(quán)法確定專家權(quán)重,以集結(jié)專家的偏好信息;然后,利用ANP法獲得指標(biāo)關(guān)聯(lián)權(quán)重,集結(jié)所有指標(biāo)的群體偏好信息;最后,構(gòu)建最小偏差模型求解階段權(quán)重,集結(jié)各階段的群體偏好信息,以此確定候選預(yù)案集的優(yōu)劣排序。案例表明,本文提出方法具有可行性與有效性。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;西南交通大學(xué)中國(guó)鐵路發(fā)展研究院;西南交通大學(xué)綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71371156) 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃(2011G010-D)
【分類號(hào)】：U298
【正文快照】：

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本文編號(hào)：1319279