本文關(guān)鍵詞：鹽寶線限制性航道通航安全仿真研究

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【摘要】：鹽寶線揚州段存在眾多老舊橋梁;且由于資金短缺導(dǎo)致橋梁短期內(nèi)難以拆除改建,老舊橋梁將長期影響鹽寶線揚州段航道船舶的通行安全。基于鹽寶線揚州段航道現(xiàn)狀,在對鹽寶線揚州段船舶安全通航研究分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合道路交通信號燈啟示,對缺乏調(diào)度控制上行船舶開展分散控制研究;并構(gòu)建多節(jié)點航運調(diào)度仿真模型,分別對航道現(xiàn)行以及對上行船舶分散控制后的調(diào)度方案進行仿真研究。結(jié)果表明:在優(yōu)化方案下,下行船舶通過鹽寶線揚州段平均耗費時間由42.52 h縮短為42.48 h,而上行船舶通過鹽寶線揚州段平均耗費時間9.11 h增加為10.36 h。在優(yōu)化方案下,上、下行船舶在橋區(qū)航道擁堵風險比在現(xiàn)行調(diào)度方案下有明顯降低,擁堵風險指標由585次/d降為0次/d。
【作者單位】： 河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院;
【基金】：江蘇省交通科學(xué)研究計劃項目(2012Y18-2)資助
【分類號】：U698;TP391.9
【正文快照】： (2012Y18-2)資助鹽寶線揚州段是揚州市三條水運主通道之一,航道常年處于繁忙狀態(tài),航道現(xiàn)狀已難以滿足日益增長的水運需求。而鹽寶線揚州段內(nèi)存在眾多老舊橋梁,在嚴重限制航道通過能力的提高的同時,直接影響到鹽寶線揚州段航道船舶的通行安全。由于大量老舊橋梁拆除改建費用高

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本文編號：1297469