本文關(guān)鍵詞：可拓理論在航道安全評價中的應用

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【摘要】：隨著港口規(guī)模增大和船舶向大型化發(fā)展,航道安全評價在已建航道的安全生產(chǎn)和新建航道的可行性分析方面起著越來越重要的作用,為此,本文針對可拓理論在航道安全評價中的應用問題進行了研究。本文根據(jù)研究現(xiàn)狀提出了通航安全評價中存在的權(quán)重確定問題、評價方法有效性驗證問題和可拓評價在其他領域應用過程中存在的節(jié)域確定問題。首先依據(jù)航道安全評價相關(guān)文獻確定了影響航道安全的21個指標及其經(jīng)典域；依據(jù)航道設計規(guī)范確定了部分指標特征的節(jié)域,經(jīng)典域和節(jié)域的確立構(gòu)成了面向航道的安全評價指標體系。然后采用了基于簡單關(guān)聯(lián)函數(shù)的動態(tài)權(quán)重計算方法對指標進行賦權(quán),通過理論分析對傳統(tǒng)可拓動態(tài)賦權(quán)模型進行了改進,實現(xiàn)了樣本值在同一區(qū)間內(nèi)和跨區(qū)間變化時指標權(quán)重的一致單調(diào)性,使樣本值在整個節(jié)域范圍內(nèi)向不利方向的變化趨勢均能夠通過權(quán)重反映出來。在航道安全評價指標體系和改進的可拓動態(tài)賦權(quán)模型的基礎上建立了利用可拓理論對航道進行安全評價的方法。最后針對大窯灣水域提出了2套航道規(guī)劃方案,利用可拓理論分別對其航道安全性進行了實例評價,并用模擬器進行驗證。可拓評價方法與模擬器試驗結(jié)果的一致性說明了本文提出的將可拓理論應用到航道安全評價中的方法是有效的；2套航道規(guī)劃方案單指標權(quán)重的對比結(jié)果驗證了改進的可拓動態(tài)賦權(quán)模型的動態(tài)性。本文進行的工作主要包括3個方面：一是以航道設計規(guī)范為基礎,通過理論分析確定了部分指標特征的節(jié)域,提供了一種確定指標節(jié)域的方法。二是對傳統(tǒng)的可拓動態(tài)賦權(quán)模型進行了改進,使樣本值在整個節(jié)域范圍內(nèi)任何向不利方向的變化趨勢均能通過動態(tài)權(quán)重體現(xiàn)出來。三是利用模擬器試驗對可拓評價方法的有效性進行驗證,并引入航跡帶面積比作為評價標準,提供了一種對通航安全評價方法進行驗證的新途徑。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U698

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本文編號：1273979