發(fā)布時間：2017-12-04 23:01

  本文關鍵詞：鐵路客運樞紐公共交通安全保障能力變權評價

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【摘要】：現(xiàn)有的客運樞紐公共交通安全保障體系評價大多研究單一災種,且常采用固定權評價。當客運樞紐中某些安全指標存在缺陷時,會導致評價結果與事實不符,因此,將變權法評價法應用到考慮多災種的公共交通安全保障體系評價。在全面考慮客運樞紐公共交通安全的影響因素的基礎上,結合一致性融合算法確定專家優(yōu)先度,使用變權法評價樞紐的公共交通安全保障體系的完善程度,最后使用案例證明該方法的有效性、合理性。通過對比固定權法的計算結果,變權法能較好解決公共交通安全評價中固定權評價法存在的問題,同時計算結果也證明了變權評價法評價結果更加貼合實際。
【作者單位】： 中鐵二院工程集團有限責任公司;攀枝花學院交通與汽車工程學院;西南交通大學交通運輸與物流學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(50908196) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金項目(SWJTU09ZT18) 四川省學術和技術帶頭人培養(yǎng)資金項目(川人辦發(fā)[2008]24號)
【分類號】：U298
【正文快照】： 社會發(fā)展促使樞紐向多功能、高度集成趨勢發(fā)展。為應對自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件、恐怖襲擊及人防工程等[1]對樞紐的威脅,樞紐安全保障的評價橫跨法律、醫(yī)療、管理、通信、設施保障等眾多學科[2],不同的學科領域存在不同的評價標準。目前國內外研究多災

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1 高志鵬;;變權理論在工程現(xiàn)場安全評價中的應用[J];山西建筑;2014年10期

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1 李廷豐;基于組合賦權與局部變權的煤礦安全評價研究[D];河南理工大學;2010年

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本文編號：1252635