本文關(guān)鍵詞：LNG動(dòng)力船舶燃料罐火災(zāi)、爆炸事故后果數(shù)值研究

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【摘要】：在環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代背景下,LNG動(dòng)力船舶因其環(huán)保特性和經(jīng)濟(jì)性正逐步得到重視發(fā)展,潛力巨大。國(guó)內(nèi)內(nèi)河船舶LNG—柴油雙燃料改造積極推進(jìn),配套設(shè)施方面,LNG水上加注躉船具有良好發(fā)展勢(shì)頭。但新的動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)了新的風(fēng)險(xiǎn),“油改氣“船舶加裝的LNG儲(chǔ)罐和LNG加注站的儲(chǔ)罐都帶來(lái)了巨大的火災(zāi)、爆炸風(fēng)險(xiǎn),因此對(duì)LNG—柴油雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)、LNG水上加注系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、對(duì)LNG泄漏后的燃燒、爆炸進(jìn)行數(shù)值模擬是有必要的。 本文在分析系統(tǒng)構(gòu)成的基礎(chǔ)上,對(duì)“油改氣“船舶、LNG水上加注躉船進(jìn)行了針對(duì)LNG泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；對(duì)LNG躉船儲(chǔ)罐泄漏進(jìn)行了事故后果分析；基于流固耦合學(xué)和計(jì)算流體力學(xué),用Fluidyn—MP軟件探索了一種面向具體結(jié)構(gòu)的對(duì)雙燃料船舶尾甲板儲(chǔ)罐泄漏發(fā)生LNG爆炸、燃燒的數(shù)值模擬方法。 對(duì)LNG—雙燃料船的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表明,加裝的LNG儲(chǔ)罐和其他設(shè)施的質(zhì)量問(wèn)題、違章作業(yè)、船舶交通事故等都能造成LNG泄漏,發(fā)生燃燒、爆炸、凍傷和窒息事故,需要對(duì)各危險(xiǎn)因素施加控制。LNG躉船作為水上加注站因?yàn)榧幼㈩l繁、儲(chǔ)罐更大,具有更多的危險(xiǎn)因素,更需要加強(qiáng)操作培訓(xùn)和安全管理。 對(duì)LNG躉船的后果分析得出了池火、蒸氣云爆炸、閃火和噴射火危害形式的傷害范圍、大小,結(jié)果表明雖然躉船儲(chǔ)罐較小,但在極特殊情況下仍能對(duì)1km范圍內(nèi)人、建筑物造成明顯影響,需要對(duì)其選址、安全防護(hù)有所重視。 對(duì)LNG爆炸的數(shù)值模擬方法涵蓋了從建模、網(wǎng)格劃分、前處理、計(jì)算和后果三維呈現(xiàn)的完整流程,計(jì)算后對(duì)流場(chǎng)溫度、壓力、流速、結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形進(jìn)行了三維展示,揭示了部分混合氣體爆炸發(fā)展模式和對(duì)結(jié)構(gòu)物影響的過(guò)程。流場(chǎng)流速、壓力等參數(shù)能和工業(yè)領(lǐng)域?qū)怏w爆炸的研究相吻合,說(shuō)明該方法是適用的,能用于對(duì)LNG動(dòng)力船舶燃料罐火災(zāi)、爆炸事故后果的深入研究。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U698.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1239706