本文關(guān)鍵詞：橋梁施工受限水域船舶擁塞風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及對(duì)策

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【摘要】：在跨長(zhǎng)江橋梁建設(shè)階段,往往會(huì)由于施工作業(yè)水域設(shè)置等原因而使水域受限,在不同水位期造成橋位局部擁塞并使?jié)撛谒辖煌ㄊ鹿曙L(fēng)險(xiǎn)提升。對(duì)此,進(jìn)行以施工期通航凈寬和通過(guò)能力分析為基礎(chǔ)的擁塞風(fēng)險(xiǎn)仿真及對(duì)策研究具有較強(qiáng)的針對(duì)性和現(xiàn)實(shí)意義,可在實(shí)際施工前對(duì)施工受限水域擁塞風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí),提出降低擁塞風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策,為施工期臨時(shí)航路設(shè)置和海事監(jiān)管部門(mén)安全監(jiān)管提供輔助決策。研究結(jié)果表明:在所提供的通航環(huán)境條件下,橋梁施工受限水域上行通過(guò)能力不足,存在擁塞風(fēng)險(xiǎn),需在拆除下游化工碼頭的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工期多線航路規(guī)劃。
【作者單位】： 內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院;武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51479157) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2015BAG20B05)
【分類(lèi)號(hào)】：U698
【正文快照】： 船舶受限水域一般是指受到水域或水深限制而不能自由操縱的可航水域。與港口水域和開(kāi)闊水域相比,受限水域具有特定的交通流和船舶擁塞特征,且缺乏針對(duì)性的分析與對(duì)策,在該水域發(fā)生水上交通事故的風(fēng)險(xiǎn)較高。 隨著大跨度的橋梁建設(shè)方案不斷出現(xiàn),施工過(guò)程中涉水橋墩基礎(chǔ)、主橋墩，

本文編號(hào)：1238361