本文關鍵詞：高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)工程全過程質量管理研究

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【摘要】：隨著全球經濟的發(fā)展,工程建設市場競爭日趨激烈,商業(yè)環(huán)境持續(xù)多變,項目業(yè)主需求呈現(xiàn)多元化、復雜化發(fā)展,項目執(zhí)行中的不確定性也越來越高。而高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)是一個新興的產業(yè),其系統(tǒng)質量直接關系到高速鐵路的運營安全。在此背景下,傳統(tǒng)的工程管理模式已難以適應防災監(jiān)控系統(tǒng)質量管理的要求。項目管理實踐的不斷發(fā)展和項目管理手段的日益現(xiàn)代化、信息化、多元化,為防災監(jiān)控系統(tǒng)質量管理的發(fā)展提供了有利的條件。本文將全過程質量管理的理論運用到高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)工程質量管理中,以設備管理理論、項目管理理論以及全面質量管理理論為理論基礎,結合高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)工程實際,并從防災監(jiān)控系統(tǒng)的設計、招標、安裝調試、運行維護的四個方面對防災監(jiān)控系統(tǒng)全壽命期的全過程質量管理展開論述。首先,指出了高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)質量管理在設計、招標、設備安裝調試以及系統(tǒng)運營維護過程中存在的主要問題,并通過多條已建高鐵防災系統(tǒng)的問題實證說明這些問題造成的嚴重后果,不僅危及高鐵行車效率及安全,同時加大了系統(tǒng)全壽命周期的成本。然后,本文從工程項目管理體制、相關人力資源建設以及突發(fā)事件的處理方法這三方面分析了上述問題形成的原因。然后,本文根據(jù)高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)工程質量管理過程中存在的問題以及問題形成的原因,提出了高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)應用全過程質量管理的必要性。在對防災監(jiān)控系統(tǒng)質量管理進行管理過程分析以及經濟分析的基礎上,進行了全過程質量管理模式的構建。在全過程質量管理模型構建過程中,針對現(xiàn)有防災監(jiān)控系統(tǒng)質量管理存在的問題,強調了項目管理責任連貫性,管理目標的一致性,系統(tǒng)管理的規(guī)范化以及加強運營管理人員對防災監(jiān)控系統(tǒng)的了解。并提出了高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)實施全過程質量管理的保障措施：樹立先進的全壽命周期管理理念,將質量管理系統(tǒng)化、流程化,加強人力資源體系建設,強化管理者的責任,讓運營管理者加入前期的建設管理,杜絕建管分離現(xiàn)象,將防災監(jiān)控系統(tǒng)的先進性、可靠性、可維修性以及某些線上設備的免維護性作為衡量系統(tǒng)質量管理的標準,規(guī)范全過程質量管理的管理過程。最后本文以津秦防災監(jiān)控系統(tǒng)為例,介紹全過程質量管理在該項目的應用過程,并對其成功經驗進行分析,并進一步分析了津秦防災監(jiān)控系統(tǒng)能夠進行全過程質量管理的原因及意義。津秦防災監(jiān)控系統(tǒng)全過程質量管理案例為我國高鐵防災監(jiān)控系統(tǒng)工程質量管理的發(fā)展提供了實證指導。
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U298

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