本文關(guān)鍵詞：基于灰色聚類法的公路施工區(qū)安全評價

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【摘要】：為了保障公路施工區(qū)的交通安全,通過分析施工區(qū)不同區(qū)段的安全狀況,提出了以沖突率和速度偏差變化系數(shù)作為安全評價指標(biāo),并構(gòu)建VISSIM仿真模型,根據(jù)有限的交通信息,運(yùn)用灰色聚類法對施工區(qū)各區(qū)段進(jìn)行沖突率和CVSD指標(biāo)的安全評價。所得結(jié)果能夠反映施工區(qū)各區(qū)段的總體安全程度,進(jìn)而為公路施工者提供改進(jìn)的依據(jù)。
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【分類號】：U415.1;U492.8
【正文快照】： 0　引　言公路施工區(qū)普遍存在通行能力下降以及行車難度增加等問題,從而使作業(yè)區(qū)成為交通瓶頸路段,交通事故時有發(fā)生。因此,合理的交通組織方案對于提高交通運(yùn)行效率和安全程度具有重要的意義。當(dāng)前對于公路施工區(qū)安全的研究多集中在對限速方案的安全評價或施工區(qū)的風(fēng)險評價方

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本文編號：1226113