發(fā)布時(shí)間：2017-11-19 02:08

  本文關(guān)鍵詞：基于改進(jìn)FAHP法的鐵路應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià)研究

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【摘要】：運(yùn)用改進(jìn)的模糊層次分析法,對(duì)鐵路應(yīng)急預(yù)案質(zhì)量狀況進(jìn)行了評(píng)價(jià)研究。在分析鐵路應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)地走訪調(diào)查,從預(yù)案全面性、實(shí)用性、可操作性、可擴(kuò)展性的角度出發(fā),通過(guò)聚類(lèi)分析,設(shè)計(jì)了包括4個(gè)一級(jí)指標(biāo),13個(gè)二級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。運(yùn)用模糊層次分析法理論,以0.1~0.9的9級(jí)標(biāo)度法為基礎(chǔ),提出一種"二次標(biāo)度轉(zhuǎn)換"的方法,獲得更為公正準(zhǔn)確的指標(biāo)權(quán)重,并構(gòu)建了鐵路應(yīng)急預(yù)案模糊綜合評(píng)價(jià)模型。以某鐵路局專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案為例,進(jìn)行了預(yù)案評(píng)價(jià)的實(shí)證分析,并提出了具有針對(duì)性的建議,指導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案的改進(jìn)、調(diào)整。
【作者單位】： 華東交通大學(xué)信息工程學(xué)院;華東交通大學(xué)軌道交通學(xué)院;
【基金】：江西省科技廳軟科學(xué)重點(diǎn)基金項(xiàng)目(20161BBA10012) 江西省教育廳2015年度科技項(xiàng)目(GJJYB15014)
【分類(lèi)號(hào)】：U298
【正文快照】： 0引言在現(xiàn)代鐵路安全管理中,通常將鐵路運(yùn)輸安全劃分為4個(gè)階段:事前預(yù)防,事發(fā)應(yīng)對(duì),事中處置和事后處理[1],同時(shí)堅(jiān)持“預(yù)防為主,安全第一”的原則。鐵路應(yīng)急預(yù)案作為事前預(yù)防階段的安全管理機(jī)制,針對(duì)鐵路各類(lèi)危險(xiǎn)源和各種可能發(fā)生的事故,事先制定應(yīng)急方針政策、方法策略及處置

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1201929