本文關鍵詞：嵐山港北港池10萬噸級航道作業(yè)安全研究

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【摘要】：目前,嵐山港北港池內(nèi)已建成營運的泊位為嵐橋1#、2#(2萬、3萬噸級)液體化工品泊位和北作業(yè)區(qū)1#、2#(10萬、7萬噸級)通用泊位,在建的泊位為嵐橋3#、4#(2萬、3萬噸級)液體化工品泊位,北作業(yè)區(qū)3#泊位(15萬噸級大宗散貨)已建成。為滿足近期北作業(yè)區(qū)已建的10萬噸級通用散貨泊位和后期規(guī)劃的大型泊位工程,在日照港嵐山港北港池與2#中航道銜接段水域建設10萬噸級航道是必要的。依據(jù)日照港嵐山港區(qū)的貨物流量流向和航道整治工程情況,本文對嵐山港北港池10萬噸級航道工程作業(yè)進行安全研究。首先,結合航道工程所處地理位置及工程概況,分析了嵐山港北港池的自然條件的狀況,并詳細介紹了交通環(huán)境條件以及安全保障的現(xiàn)狀；其次,根據(jù)航道工程對通航安全的影響分析,分別對自然環(huán)境、交通組織以及與港口設施相互影響等角度進行深入研究；最后,采用層次分析法確定評價指標體系并且應用模糊綜合評判的方法對嵐山港北港池10萬噸級航道工程作業(yè)安全進行評價,判定為較安全。同時指出安全是一個相對的概念,各種因素可能隨著環(huán)境改變而改變,安全保障措施甚至會導致事故的發(fā)生。本文的分析,可以為嵐山港北港池10萬噸級航道作業(yè)安全提供參考依據(jù),以保證船舶的安全航行。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U698

【參考文獻】

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1 張清;錨地水域通航風險研究[D];武漢理工大學;2012年

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本文編號：1172236