本文關(guān)鍵詞：飛行事故數(shù)據(jù)辨識與操縱估計初步研究

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【摘要】：在飛機飛行數(shù)據(jù)真實記錄中,飛行數(shù)據(jù)記錄器是飛行事故調(diào)查的重要依據(jù)。但飛行中的各種噪聲影響著數(shù)據(jù)的真實性。為此提出一種模型/參數(shù)辨識和約束預(yù)測控制的飛行員操縱估計方法。利用N4SID加權(quán)陣的子空間辨識算法獲得單次事故模型的系統(tǒng)階次,并進一步確定事故模型系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù);采用有約束廣義模型預(yù)測控制方法求解操縱量最優(yōu)估計值即為實時飛行操縱量。通過與真實飛行數(shù)據(jù)記錄對比認為:狀態(tài)辨識結(jié)合預(yù)測控制求解飛行操縱量的方法可獲得操縱量的最優(yōu)估計值。通過對事故中飛行員的操縱和動作判別進行定量分析,對飛行數(shù)據(jù)進行優(yōu)化,為事故調(diào)查起到支持作用。
【作者單位】： 南京航空航天大學民航學院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金(NS2015066) 南京航空航天大學研究生創(chuàng)新開放基金項目(kfjj20150706)
【分類號】：V328.2
【正文快照】： 1引言飛行數(shù)據(jù)記錄器(Flight Data Recorder,FDR)或快速存取記錄器(Quick Access Recorder,QAR)能夠真實記錄飛行過程中的各項飛行狀態(tài)信息。民航飛機的FDR數(shù)據(jù)可直接用于航空公司對飛行超限事件的管控,即通過FDR記錄的超限事件的等級與發(fā)生頻率對飛行員進行飛行品質(zhì)監(jiān)控和績

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 喬以濱;;飛行記錄器的發(fā)展趨勢及對未來事故調(diào)查的影響[J];民航經(jīng)濟與技術(shù);1994年12期

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1 劉一楠;把黑匣子送上“云” 失聯(lián)困境能否不再[N];新華每日電訊;2014年

2 劉健;黑匣子：空難“第一見證人”[N];北京日報;2014年

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本文編號：1165783