本文關(guān)鍵詞：船舶間時(shí)距的數(shù)據(jù)挖掘模型設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 數(shù)據(jù)挖掘 船舶間時(shí)距 時(shí)間修正

【摘要】：利用TCM算法和ST算法進(jìn)行船舶間距模型設(shè)計(jì)分析,最后通過采集到青島港主航道數(shù)據(jù)進(jìn)行2種算法時(shí)間復(fù)雜度計(jì)算,實(shí)驗(yàn)結(jié)果與觀測結(jié)果對比結(jié)果表明,ST算法的結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)大體一致,更有利于設(shè)計(jì)船舶間時(shí)距模型。
【作者單位】： 吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 數(shù)據(jù)挖掘 船舶間時(shí)距 時(shí)間修正
【分類號】：U698
【正文快照】： 0引言隨著國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展,船舶作為最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸工具在海運(yùn)中發(fā)揮著重要作用。船舶在進(jìn)港時(shí),需要保持一定的間距,避免船舶之間出現(xiàn)碰撞等問題,而數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)能夠從海量數(shù)據(jù)中提取出船舶會(huì)遇的信息,實(shí)現(xiàn)海上交通的通暢航行,降低航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)[1]。本文利用TCM算法和ST算法，

本文編號：1114350