本文關(guān)鍵詞：貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型在船舶碰撞事故中的應(yīng)用研究

  更多相關(guān)文章： 船舶碰撞 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型 因果關(guān)系鏈

【摘要】：將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到船舶碰撞事故分析中,分析人為因素造成船舶碰撞事故的原因,通過案例挖掘分析所有樣本的因果關(guān)系鏈,確定貝葉斯網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。最后通過采集20個樣本說明本文所設(shè)計的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的有效性。
【作者單位】： 重慶工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶碰撞 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型 因果關(guān)系鏈
【分類號】：U698.6
【正文快照】： 0引言隨著海上運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá),海上交通日益繁忙,船舶密度也在不斷加大,預(yù)防和減少船舶碰撞事故,對降低經(jīng)濟(jì)損失、人身傷害和環(huán)境污染具有重要的現(xiàn)實(shí)意義�；诖髷�(shù)據(jù)挖掘和分析以及不確定因素推理的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)能夠通過節(jié)點(diǎn)之間條件概率進(jìn)行事故分析。本文將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到船

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃志;臺灣海峽船舶碰撞事故分析與研究[J];航海技術(shù);2005年04期

2 陳華平;一起重大船舶碰撞事故的啟示[J];中國水運(yùn);2005年08期

3 汪翔;淺談船舶碰撞事故的有關(guān)問題[J];安全生產(chǎn)與監(jiān)督;2005年05期

4 吳乃平;;淺析內(nèi)河船舶碰撞事故的若干特性(續(xù))[J];中國海事;2010年01期

5 吳乃平;;充分認(rèn)識內(nèi)河船舶碰撞事故的若干特性[J];中國航海;2010年04期

6 林浦;船舶碰撞事故的現(xiàn)狀與預(yù)防[J];航海技術(shù);1996年03期

7 朱軍文;就一起船舶碰撞事故淺析內(nèi)河船舶碰撞事故責(zé)任認(rèn)定[J];珠江水運(yùn);1999年11期

8 陸儒德;大三山水道通航分隔制區(qū)域船舶碰撞事故探析[J];航海技術(shù);2002年03期

9 劉成軍,張鋼;對一起船舶碰撞事故中船員行為的心理分析[J];青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報;2004年02期

10 張翅高;談內(nèi)河船舶碰撞事故的預(yù)防[J];航海技術(shù);2005年05期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 梅雄;鐘成雄;俞海;;試論船舶碰撞事故的預(yù)防[A];2008年度海事管理學(xué)術(shù)交流會優(yōu)秀論文集[C];2008年

2 童霖;;淺析內(nèi)河船舶碰撞事故的影響因素及預(yù)防[A];中國航海學(xué)會內(nèi)河船舶駕駛專業(yè)委員會港區(qū)、渡口船舶航行安全與管理論文集[C];2009年

3 鄧禮標(biāo);;漁業(yè)船舶碰撞事故多發(fā)原因與對策研究[A];2009特大型船舶操縱和船舶安全與管理論文集[C];2009年

4 黃國舜;熊新文;羅軍;;淺談長江中游船舶碰撞事故的預(yù)控[A];中國航海學(xué)會內(nèi)河海事專業(yè)委員會2010年度海事管理學(xué)術(shù)交流會優(yōu)秀論文集[C];2010年

5 高占勝;;船舶碰撞事故的統(tǒng)計分析及預(yù)防[A];2004防止船舶行事故新經(jīng)驗新技術(shù)學(xué)術(shù)研討會論文集（下冊）[C];2004年

6 石愛國;王驍;唐沖;芮震峰;周波;楊寶璋;;一種可用于海事分析的船舶碰撞事故評價系統(tǒng)[A];海洋船舶避碰論文集[C];2005年

7 吳春杰;;霧航船舶碰撞事故的分析及預(yù)防對策[A];海洋船舶避碰論文集[C];2005年

8 周皓;;船舶碰撞事故的分析與預(yù)防[A];海洋船舶避碰論文集[C];2005年

9 劉傳勇;張懷祥;李保國;;一起典型船舶碰撞事故及其教訓(xùn)[A];船舶碰撞與應(yīng)急處置[C];2007年

10 沈江;姜朝妍;;一起船舶碰撞事故之探討[A];船舶碰撞與應(yīng)急處置[C];2007年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 駐滬記者 趙虎邋通訊員 周正寶;上海港船舶碰撞事故和沉船艘數(shù)“雙減半”[N];中國水運(yùn)報;2008年

2 朱婧邋楊宗保;交通部啟動“兩防”活動“回頭看”[N];經(jīng)理日報;2008年

3 顧全;船舶碰撞事故中不可抗力的認(rèn)定[N];中國船舶報;2002年

4 記者 鄭俊彥;重點(diǎn)加強(qiáng)汛期安全生產(chǎn)工作[N];東莞日報;2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張俊楨;基于Logistic回歸模型的船舶碰撞事故受損影響因素分析[D];大連海事大學(xué);2012年

2 李偉;船舶碰撞事故與違規(guī)操作關(guān)系的研究[D];大連海事大學(xué);2007年

3 董文峰;基于事故調(diào)查報告的船舶碰撞事故脆性分析[D];大連海事大學(xué);2012年

4 薛偉;大連港及其附近水域船舶碰撞事故風(fēng)險分析[D];大連海事大學(xué);2013年

5 李亞軍;基于數(shù)據(jù)挖掘的河口段船舶碰撞事故模式研究[D];武漢理工大學(xué);2014年

6 尚云龍;基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的船舶碰撞事故致因分析[D];大連海事大學(xué);2009年

7 袁小龍;洋山深水港水域船舶碰撞事故預(yù)防與應(yīng)急研究[D];上海海事大學(xué);2004年

8 劉子輝;AIS在船舶碰撞事故調(diào)查中的應(yīng)用[D];大連海事大學(xué);2008年

9 李松;緩沖型船球艏結(jié)構(gòu)研究與分析[D];武漢理工大學(xué);2011年

10 樓小棟;蝦峙門水域安全風(fēng)險評價研究[D];大連海事大學(xué);2015年

，

本文編號：1053521