本文關(guān)鍵詞：水上交通宏觀態(tài)勢評估模型

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【摘要】：為實現(xiàn)對目標(biāo)水域水上交通系統(tǒng)宏觀狀態(tài)和演變趨勢的定量描述和分析,深入理解和掌握水上交通系統(tǒng)內(nèi)在因子的相互作用,根據(jù)水上交通系統(tǒng)宏觀態(tài)勢的本征特性,構(gòu)建水上交通宏觀態(tài)勢評估模型.首先,根據(jù)宏觀態(tài)勢特點(diǎn),分析宏觀態(tài)勢評估指標(biāo),構(gòu)建融合動態(tài)密度因子和迫近因子的宏觀態(tài)勢評估模型和區(qū)域分布模型.然后,將水域網(wǎng)格化,分析各網(wǎng)格的態(tài)勢變化,將態(tài)勢在時間維度拓展,建立水上交通宏觀態(tài)勢預(yù)測模型.以深圳港區(qū)西部港區(qū)為例,以區(qū)域AIS信息作為態(tài)勢感知數(shù)據(jù)進(jìn)行水上交通系統(tǒng)宏觀態(tài)勢評估和可視化分析,并將水上交通態(tài)勢與所選指標(biāo)因子進(jìn)行相關(guān)性檢驗分析.結(jié)果表明,水上交通宏觀態(tài)勢與所選的指標(biāo)因子之間具有較好的相關(guān)性.該模型可較好地反映該水域宏觀交通狀態(tài)和趨勢,可為水上交通系統(tǒng)狀態(tài)分析和系統(tǒng)安全性研究提供一種度量工具.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院;武漢理工大學(xué)湖北省內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)重點(diǎn)實驗室;中國交通通信信息中心;
【關(guān)鍵詞】： 水上交通 宏觀態(tài)勢 態(tài)勢評估
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51209166) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項資金資助項目(142212001)
【分類號】：U698
【正文快照】： (1a.School of Navigation;1b.Hubei Inland ShippingTechnology Key Laboratory,Wuhan University of Technology,Wuhan 430063,China;2.China Transport TelecommunicationsInformation Center,Beijing 100011,China)0引言目前,國內(nèi)外學(xué)者針對水上交通評估做了大量研究并取

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本文編號：1030278