本文關(guān)鍵詞：航空公司安全管理系統(tǒng)（SMS）項(xiàng)目的建設(shè)與應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《山東大學(xué)》 2013年

航空公司安全管理系統(tǒng)（SMS）項(xiàng)目的建設(shè)與應(yīng)用研究

朱雪飛  

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,經(jīng)過幾十年的潛心研究和不斷開發(fā),我國民航運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入了突飛猛進(jìn)的發(fā)展上升時(shí)期,各民航企業(yè)每年飛機(jī)的引進(jìn)數(shù)量均保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì),民航業(yè)的快速發(fā)展對(duì)民用航空安全管理水平的要求也隨之不斷提高,出現(xiàn)了安全與發(fā)展不相適應(yīng)的矛盾。系統(tǒng)管理缺陷、復(fù)雜運(yùn)行條件、安全管理模式不科學(xué)等原因?qū)е虏话踩录倲?shù)量急劇增長(zhǎng),由此將可能導(dǎo)致民航系統(tǒng)安全趨勢(shì)降低,這對(duì)公眾來說是難以接受的。因此,研究一套基于我國航空運(yùn)行現(xiàn)狀的安全管理模式,建立一個(gè)能夠指導(dǎo)實(shí)際工作的安全管理體系,對(duì)提升民航安全運(yùn)行工作的可靠性是有必要的。在這一要求下,我國民航安全管理系統(tǒng)(SMS)的建設(shè)和應(yīng)用研究勢(shì)在必行。 如何運(yùn)用先進(jìn)的管理工具,對(duì)可能導(dǎo)致不安全事件的各潛在環(huán)節(jié)進(jìn)行分析、評(píng)估和控制,用最科學(xué)的方法和最有效的模式保證飛機(jī)安全運(yùn)行,是亟需解決的問題。因此,本文以航空公司為研究對(duì)象,以國外先進(jìn)成熟的安全管理體系為借鑒,將理論與實(shí)際案例有效契合,構(gòu)建了基于我國民航系統(tǒng)的安全管理體系(SMS),是航空公司安全管理體系模型構(gòu)建和應(yīng)用方面的有益嘗試。筆者結(jié)合在航空公司工作的實(shí)際,搜集了大量與航空公司安全管理系統(tǒng)(SMS)建設(shè)和應(yīng)用有關(guān)的一手資料和真實(shí)的數(shù)據(jù),以山東航空公司顛簸防護(hù)為例詳細(xì)研究了該項(xiàng)目的應(yīng)用情況,分析了國內(nèi)各航空公司安全管理系統(tǒng)(SMS)項(xiàng)目中的不足,并提出了航空公司安全管理系統(tǒng)(SMS)持續(xù)應(yīng)用和改進(jìn)的實(shí)施辦法。 本文即是在此方向上進(jìn)行一些研討,提供建設(shè)和應(yīng)用民航安全管理系統(tǒng)(SMS)項(xiàng)目的有效手段。本文的創(chuàng)新點(diǎn)是對(duì)我國民用航空安全管理的整體情況進(jìn)行評(píng)析,通過對(duì)安全管理系統(tǒng)(SMS)項(xiàng)目的構(gòu)建,提出航空公司安全管理系統(tǒng)(SMS)提升的改進(jìn)意見,采取相應(yīng)措施,改進(jìn)目前民航安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)。并通過案例分析,結(jié)合筆者的工作環(huán)境和內(nèi)容,以山東航空公司顛簸損失防護(hù)案件為例,介紹了安全管理系統(tǒng)(SMS)在航空公司實(shí)際運(yùn)行中的應(yīng)用情況,模擬出航空器飛行中顛簸可能導(dǎo)致不安全事件發(fā)生的潛在因素,在不安全事件發(fā)生前采取有效的措施提高安全裕度。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：V328
【目錄】：

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