本文關(guān)鍵詞：東營(yíng)港防污染應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃研究

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【摘要】：伴隨著海洋經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,世界各國(guó)對(duì)海上運(yùn)輸能力及海洋能源開(kāi)發(fā)水平提出了更高的要求,港口持續(xù)建設(shè)及資源集中開(kāi)發(fā)過(guò)程中產(chǎn)生的污染事故概率也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外先后發(fā)生的多起海洋污染事故,不僅給海洋生態(tài)環(huán)境造成直接的損害,同時(shí)也給國(guó)家和企業(yè)的形象帶來(lái)了巨大負(fù)面影響。為了應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的海上污染事故,世界各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)法規(guī),并開(kāi)展相關(guān)研究,大力加強(qiáng)海上污染應(yīng)急能力建設(shè),全面提高污染事故的應(yīng)急處置水平。 東營(yíng)市是黃河三角洲的中心城市,地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯區(qū)。東營(yíng)港作為山東省地區(qū)性重要港口,具有優(yōu)越的地理位置和區(qū)位優(yōu)勢(shì),逐步發(fā)展成以油品、液體化工品、散雜貨運(yùn)輸為主,發(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)木C合性港口。應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施對(duì)預(yù)防和處置海上污染事故,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。 近年來(lái),東營(yíng)市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,自2010年底東營(yíng)港實(shí)現(xiàn)口岸對(duì)外開(kāi)放以來(lái),進(jìn)出港船舶數(shù)量逐年增加。隨著港區(qū)后方臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展,東營(yíng)市港城一體化協(xié)調(diào)均衡發(fā)展的模式初步形成。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),突發(fā)性海洋環(huán)境事件增多,海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)壓力增大,當(dāng)務(wù)之急是盡快建立渤海管轄海域溢油監(jiān)視監(jiān)測(cè)系統(tǒng),健全應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置溢油等重大環(huán)境污染事故。 本研究結(jié)合東營(yíng)市海域開(kāi)發(fā)利用特點(diǎn)及敏感區(qū)域特性,全面分析了規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的防治溢油應(yīng)急能力現(xiàn)狀,針對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)和處置中存在的問(wèn)題,制定了東營(yíng)市海域風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急能力建設(shè)的近期(2015年)和遠(yuǎn)期(2020年)目標(biāo)。從體系建設(shè)、資源配置和監(jiān)視監(jiān)控等方面制定了規(guī)劃方案,并提出了相應(yīng)的投資匡算和有關(guān)保障措施。
【關(guān)鍵詞】：東營(yíng)港 防污染 應(yīng)急能力建設(shè) 規(guī)劃 研究
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U698.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 研究目的11
• 1.3 研究范圍和期限11-13
• 1.3.1 研究范圍11
• 1.3.2 研究期限11-12
• 1.3.3 研究基本思路12-13
• 1.4 本章小結(jié)13-14
• 第2章 規(guī)劃區(qū)域概況及特點(diǎn)14-31
• 2.1 地理位置14
• 2.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展14-19
• 2.3 東營(yíng)港自然環(huán)境19-21
• 2.4 東營(yíng)港水路交通21-27
• 2.5 環(huán)境敏感資源27-29
• 2.6 規(guī)劃區(qū)域現(xiàn)狀特點(diǎn)29-30
• 2.7 本章小結(jié)30-31
• 第3章 區(qū)域應(yīng)急能力現(xiàn)狀研究31-61
• 3.1 現(xiàn)有應(yīng)急體系31
• 3.2 應(yīng)急資源現(xiàn)狀31-39
• 3.3 應(yīng)急綜合能力39-41
• 3.4 規(guī)劃區(qū)域研究中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題41-42
• 3.5 應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃的必要性研究42-58
• 3.5.1 風(fēng)險(xiǎn)影響因子研究42-43
• 3.5.2 風(fēng)險(xiǎn)影響預(yù)測(cè)研究43-56
• 3.5.3 高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域研究56-57
• 3.5.4 防污染應(yīng)急能力建設(shè)需求研究57-58
• 3.6 應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃原則及目標(biāo)研究58-60
• 3.6.1 規(guī)劃原則58-59
• 3.6.2 規(guī)劃目標(biāo)59-60
• 3.7 本章小結(jié)60-61
• 第4章 應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃方案61-69
• 4.1 應(yīng)急組織指揮61-63
• 4.1.1 制定應(yīng)急預(yù)案61-62
• 4.1.2 成立應(yīng)急機(jī)構(gòu)62-63
• 4.2 應(yīng)急監(jiān)視監(jiān)測(cè)規(guī)劃63-64
• 4.3 應(yīng)急物資與裝備規(guī)劃64-67
• 4.3.1 應(yīng)急物資建設(shè)64-66
• 4.3.2 應(yīng)急裝備建設(shè)66-67
• 4.4 應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)67-68
• 4.5 本章小結(jié)68-69
• 第5章 規(guī)劃投資匡算與保障措施研究69-77
• 5.1 規(guī)劃投資估算研究69-74
• 5.2 資金籌措研究74-75
• 5.3 規(guī)劃保障措施研究75-76
• 5.3.1 保障體系75
• 5.3.2 應(yīng)急組織管理體系75
• 5.3.3 應(yīng)急資金75-76
• 5.3.4 技術(shù)支撐76
• 5.4 本章小結(jié)76-77
• 結(jié)論與展望77-79
• 參考文獻(xiàn)79-82
• 附錄一 規(guī)劃范圍圖82-83
• 附錄二 地理位置圖83-84
• 附錄三 東營(yíng)港區(qū)總體規(guī)劃布置圖84-85
• 附錄四 廣利港區(qū)總體規(guī)劃布置圖85-86
• 附錄五 環(huán)境敏感資源分布圖86-87
• 致謝87

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 丁濤;顧妍平;王淑英;薛海喬;劉迪;;基于Matlab軟件的突發(fā)事故水質(zhì)解析模型與應(yīng)用[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2012年01期

2 鄧志強(qiáng),褚君達(dá);河流縱向分散系數(shù)研究[J];水科學(xué)進(jìn)展;2001年02期

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本文編號(hào)：1021705