發(fā)布時(shí)間：2017-10-12 09:37

  本文關(guān)鍵詞：面向著艦安全性仿真的飛行員人因可靠性模型

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【摘要】：傳統(tǒng)飛行員模型無(wú)法體現(xiàn)飛行員失誤和認(rèn)知可靠性,無(wú)法用于飛行安全仿真,為此結(jié)合認(rèn)知可靠性失誤分析方法(CREAM)和自適應(yīng)飛機(jī)駕駛員最優(yōu)控制模型(AOCPM)建立一種面向飛行安全仿真、能夠反映飛行員認(rèn)知行為和失誤特點(diǎn)的艦載機(jī)飛行員操縱行為模型(PRMSSCL)。對(duì)發(fā)生于1981年的尼米茲級(jí)航母艦載機(jī)事故進(jìn)行仿真開(kāi)展模型驗(yàn)證。結(jié)果表明,處于事故環(huán)境會(huì)顯著激發(fā)飛行員人因失誤,增加事故概率,導(dǎo)致著艦失敗概率由4%上升到17%;事故概率增加與實(shí)際飛行事故發(fā)生有可比性。
【作者單位】： 海軍航空工程學(xué)院接改裝訓(xùn)練大隊(duì);北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;海軍航空兵學(xué)院艦載機(jī)系;海軍航空工程學(xué)院基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)部;
【關(guān)鍵詞】： 飛行安全 著艦 飛行員模型 認(rèn)知可靠性和失誤分析方法(CREAM) 艦載機(jī)飛行員人因可靠性模型(PRMSSCL)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51505493,91116019) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(2011CB707002)
【分類(lèi)號(hào)】：V328;E926.392
【正文快照】： 艦載機(jī)飛行員人因可靠性模型(PRMSSCL)艦載機(jī)著艦是一種典型的多因素耦合,風(fēng)險(xiǎn)極大的飛行任務(wù)。對(duì)艦載機(jī)著艦飛行安全進(jìn)行系統(tǒng)分析,找出關(guān)鍵隱患,并對(duì)其加以控制一直是飛行員和學(xué)者們關(guān)注的重點(diǎn)。開(kāi)展多因素耦合飛行安全研究,關(guān)鍵在于確定多因素耦合基礎(chǔ)事件的失效概率[1]。通

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1017992