過(guò)去幾十年中，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展出現(xiàn)了新的變化，日益顯示出新的經(jīng)濟(jì)特征。這些特征的表現(xiàn)之一，就是流通產(chǎn)業(yè)變得越來(lái)越重要，而且得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。因此，如何看待流通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，需用怎樣一種視角重新審視流通在消費(fèi)者主權(quán)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中所擔(dān)負(fù)的責(zé)任是當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。 本文參考和借助日本流通學(xué)者林周二提出的流通路徑的概念，在重新發(fā)現(xiàn)和闡釋關(guān)于流通的路徑概念的基礎(chǔ)上，探討流通系統(tǒng)路徑的最優(yōu)化問(wèn)題。首先，論文在考察流通發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上提出了流通系統(tǒng)路徑的概念，并按照一定的標(biāo)準(zhǔn)分為兩大類(lèi)，即流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑和流通動(dòng)態(tài)系統(tǒng)路徑。在界定了概念和分類(lèi)的基礎(chǔ)上，論文將對(duì)流通系統(tǒng)路徑概念中包含的兩個(gè)重要組成部分，即流通企業(yè)的企業(yè)邊界和由流通企業(yè)主導(dǎo)建立的流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑進(jìn)行分析。通過(guò)分析，得到了這兩個(gè)因素分別達(dá)到最優(yōu)化的限定條件，并且證明得出，當(dāng)它們獨(dú)自達(dá)到最優(yōu)化時(shí)，流通企業(yè)邊界和流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑的最優(yōu)化狀態(tài)是自洽的。在理論自洽的基礎(chǔ)上，得出了外部因素沖擊的路徑以及其動(dòng)態(tài)可維持性的原因。在綜合上述分析的基礎(chǔ)上，論文得到如下結(jié)論：流通企業(yè)在其最優(yōu)化流通半徑邊緣達(dá)到其最優(yōu)化邊界；同時(shí)流通企業(yè)會(huì)通過(guò)自己建...

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 問(wèn)題提出
    1.3 研究目的和意義
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究意義
    1.4 研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 文獻(xiàn)綜述
第二章 流通系統(tǒng)路徑
    2.1 流通系統(tǒng)路徑的界定和分類(lèi)
        2.1.1 流通系統(tǒng)路徑的界定
        2.1.2 流通系統(tǒng)路徑的分類(lèi)
    2.2 流通系統(tǒng)路徑和傳統(tǒng)路徑的比較分析
        2.2.1 技術(shù)基礎(chǔ)
        2.2.2 商業(yè)環(huán)境
        2.2.3 形成方式
    2.3 流通系統(tǒng)路徑對(duì)流通業(yè)現(xiàn)代化的影響
第三章 流通系統(tǒng)路徑中流通企業(yè)的最優(yōu)化分析
    3.1 流通企業(yè)的路徑最優(yōu)化涵義和時(shí)間、成本標(biāo)準(zhǔn)
        3.1.1 流通企業(yè)利潤(rùn)最大化標(biāo)準(zhǔn)及其衡量
        3.1.2 流通企業(yè)邊界最優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)及其衡量
    3.2 流通企業(yè)邊界
        3.2.1 流通企業(yè)最優(yōu)化邊界分析
        3.2.2 流通企業(yè)邊界最優(yōu)化促進(jìn)因素分析
第四章 流通系統(tǒng)路徑中流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑分析
    4.1 流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑的界定和分類(lèi)
    4.2 流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑的理論基礎(chǔ)
        4.2.1 最優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
        4.2.2 效率和耗費(fèi)的衡量方法
    4.3 流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑的最優(yōu)化設(shè)計(jì)
        4.3.1 流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑的最優(yōu)化設(shè)計(jì)分析
        4.3.2 流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑的效率和耗費(fèi)分析
        4.3.3 促進(jìn)系統(tǒng)路徑形成的現(xiàn)實(shí)性因素分析
第五章 流通系統(tǒng)路徑理論自洽程度分析
    5.1 理論自洽程度的一般分析方法
    5.2 流通系統(tǒng)路徑理論自洽分析
    5.3 流通系統(tǒng)路徑的穩(wěn)定性分析
        5.3.1 流通系統(tǒng)路徑的沖擊因素
        5.3.2 沖擊的分析及其后果
    5.4 流通系統(tǒng)路徑的動(dòng)態(tài)可維持性分析
        5.4.1 沖擊的演化路徑分析
        5.4.2 沖擊的演化結(jié)果分析
第六章 蘇寧電器的流通系統(tǒng)路徑實(shí)證分析
    6.1 蘇寧電器最優(yōu)化流通半徑的布局
    6.2 蘇寧電器流通業(yè)態(tài)系統(tǒng)路徑的探索和建設(shè)
    6.3 蘇寧電器戰(zhàn)略聯(lián)盟的狀況分析
第七章 結(jié)論和政策建議
    7.1 主要結(jié)論
    7.2 主要政策建議
        7.2.1 對(duì)政府的政策建議
        7.2.2 對(duì)流通企業(yè)建議
        7.2.3 對(duì)消費(fèi)者的建議
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
后記



本文編號(hào)：3754425