本文關(guān)鍵詞：推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略 7467字 投稿：金繩繪

全文7頁 共7467字

 

 

教學(xué)改革在朝著素質(zhì)教育的方向扎實(shí)推進(jìn)并取得階段性成效和實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的當(dāng)前，由于某些原因，課堂教學(xué)改革出現(xiàn)了形式化、低效化的現(xiàn)象。因而，提升課堂教學(xué)的有效性就成為鞏固課程改革成果、推進(jìn)課程改革持續(xù)深化發(fā)展的關(guān)鍵。改變“教師很辛苦，學(xué)生很痛苦”的現(xiàn)狀，提高…

在中小學(xué)教學(xué)中，備課既是一個(gè)老問題，又是一個(gè)新問題。它復(fù)雜，在實(shí)施過程中又充滿變數(shù)。教師如何處理好備課與上課的關(guān)系，處理好教師與學(xué)生的關(guān)系，處理好教與學(xué)的關(guān)系，成為教學(xué)質(zhì)量能否提升的關(guān)鍵。在具體教學(xué)中，我們的教師對教法研究得多，而對學(xué)法往往沒有引起重…

2012年7月，我的班主任生涯從衡水中學(xué)起步，這段時(shí)間以來我內(nèi)心中往往是愧疚，是不安。我認(rèn)識到作為一名班主任對學(xué)生成長是多么重要�？鬃邮侵袊钤绲慕逃�，他曾說：“道之以政，齊之以刑，民免而無恥；道之以德，齊之以禮，有恥且格。”我想這一儒家名言對于班…

 

作者：黃福華

中國軟科學(xué) 2004年07期

 

　　一、現(xiàn)代物流推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程

 

 

　�。ㄒ唬┈F(xiàn)代物流是商貿(mào)流通現(xiàn)代化的主要內(nèi)容

 

 

　　流通過程不僅要解決商品所有權(quán)交換的問題，更要解決商品從生產(chǎn)地到使用地以實(shí)現(xiàn)商品使用價(jià)值轉(zhuǎn)移的問題。商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流，物流是指商品實(shí)體從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移。商流和物流的有機(jī)結(jié)合才能有效地實(shí)現(xiàn)商品由供應(yīng)方向需求方的轉(zhuǎn)移過程。

 

 

　　為了整合優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和價(jià)值增值鏈、推進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)集約化經(jīng)營和提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭能力，現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)出現(xiàn)了整合商貿(mào)流通業(yè)務(wù)流程、整合商貿(mào)流通要素、整合跨地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)務(wù)和組織架構(gòu)、整合商貿(mào)流通跨行業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)組織管理體制與產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢。

 

 

　　現(xiàn)代物流正在成為商貿(mào)流通新模式和模式創(chuàng)新的基本內(nèi)容。許多新的消費(fèi)者有效反應(yīng)流通模式（ECR），包含了如基于活動(dòng)的成本控制法、接駁式轉(zhuǎn)換配送和電子商務(wù)業(yè)務(wù)流程一整套流通技術(shù)和管理方法，在現(xiàn)代物流支持下改進(jìn)新商品導(dǎo)入、連續(xù)補(bǔ)貨、店鋪配置和促銷等。

 

 

　　推進(jìn)流通現(xiàn)代化就要以流通方式和組織形式的改革與創(chuàng)新為切入點(diǎn)，重點(diǎn)推動(dòng)連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務(wù)的發(fā)展�，F(xiàn)代物流作為流通現(xiàn)代化的主要內(nèi)容成為衡量商貿(mào)流通現(xiàn)代化發(fā)展的基本標(biāo)志。

 

 

　�。ǘ┈F(xiàn)代物流從整體上改善了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率

 

 

　　現(xiàn)代物流降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長方式。世界銀行2000年研究報(bào)告《中國：服務(wù)業(yè)發(fā)展和中國經(jīng)濟(jì)競爭力》中說明，在中國有物流服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、電子商務(wù)和電訊4個(gè)服務(wù)性行業(yè)，對于提高生產(chǎn)力和推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長具有重要意義。從市場運(yùn)行成本的角度分析，物流業(yè)的突出作用是其對普遍降低社會交易成本所作的貢獻(xiàn)。

 

 

　　現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步帶來商流、資金流、信息流、技術(shù)流的集聚，推動(dòng)、促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐亩喾N產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。現(xiàn)代物流促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)形成，促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的合理布局和協(xié)調(diào)發(fā)展。

 

 

　�。ㄈ┈F(xiàn)代物流促進(jìn)了商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)分工的深化和商貿(mào)流通形式的創(chuàng)新發(fā)展

 

 

　　在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，企業(yè)商流和物流各自具有不同的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律。商流一般要經(jīng)過一定的經(jīng)營環(huán)節(jié)來進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)；而物流則不受經(jīng)營環(huán)節(jié)的限制，可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運(yùn)輸條件等，使商品盡可能由產(chǎn)地通過最少環(huán)節(jié)，以最短的物流路線，按時(shí)保質(zhì)地送到用戶手中。商品流通產(chǎn)業(yè)不僅由于商流與物流的分離促進(jìn)了分工和發(fā)展，還會因?yàn)椴煌塘鞣绞脚c不同物流方式結(jié)合形成更豐富的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。因此，現(xiàn)代物流的發(fā)展能不斷豐富商流與物流的結(jié)合方式，促進(jìn)新型商貿(mào)流通業(yè)態(tài)的發(fā)展，促進(jìn)新興流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

 

　　（四）現(xiàn)代物流促進(jìn)了商貿(mào)流通體系的變革和商貿(mào)流通組織的現(xiàn)代化發(fā)展

 

 

　　現(xiàn)代物流促進(jìn)商品流通體系實(shí)現(xiàn)變革性的突破。近年來，我國消費(fèi)市場需求呈大幅度增長、結(jié)構(gòu)性變化、個(gè)性化發(fā)展的趨勢。城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平穩(wěn)步提高，恩格爾系數(shù)逐年下降；商品買方市場基本形成，消費(fèi)支出分流日益明顯，商品消費(fèi)出現(xiàn)個(gè)性化、多樣化、高檔化的變化發(fā)展；在現(xiàn)代物流支撐下，決定商品流通發(fā)展的市場供求力量打破原有平衡，推動(dòng)商貿(mào)流通體系的不斷變革。

 

 

　　現(xiàn)代物流促進(jìn)商貿(mào)流通組織的創(chuàng)新發(fā)展。伴隨網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)的發(fā)展，大型百貨店、連鎖超市、倉儲式商場、專賣店、便利店等新的業(yè)態(tài)相繼出現(xiàn)，集約化、規(guī)�；�、連鎖化的大型跨國商品流通企業(yè)逐漸增多。由于現(xiàn)代物流的發(fā)展，商品流通將從目前的超市業(yè)態(tài)，向便利店、倉儲商場等多種零售業(yè)態(tài)發(fā)展；從直營連鎖向特許連鎖等多種形式發(fā)展；從商品零售向多種形式的連鎖服務(wù)發(fā)展，從而為商品流通發(fā)展創(chuàng)新了組織形式。

 

 

　�。ㄎ澹┈F(xiàn)代物流促進(jìn)了商貿(mào)流通技術(shù)的創(chuàng)新，提高了商貿(mào)流通企業(yè)的競爭力

 

 

　　隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，在加入WTO的深刻影響下，經(jīng)濟(jì)全球化的生產(chǎn)與消費(fèi)總量不斷增長，市場空間擴(kuò)展到全球范圍；在生態(tài)思想和信息技術(shù)發(fā)展的影響下，生產(chǎn)和消費(fèi)方式出現(xiàn)革命性變化，節(jié)約資源，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，將改變傳統(tǒng)商品流通的運(yùn)行體系，使社會商品從制造到消費(fèi)所經(jīng)過的環(huán)節(jié)減少，效率提高。

 

 

　　在現(xiàn)代物流支持下，以信息技術(shù)和電子商務(wù)為核心的商貿(mào)流通技術(shù)發(fā)展沖擊了傳統(tǒng)商品流通模式賴以生存的基礎(chǔ)，導(dǎo)致商品流通供應(yīng)鏈的重新構(gòu)建，商業(yè)利潤將重新分配，消費(fèi)者將可以進(jìn)行更多的選擇和獲得更低的價(jià)格，從而在新的基礎(chǔ)上建立新的商品流通模式�，F(xiàn)代物流在信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持下，不斷創(chuàng)造和提供直接交易與溝通的能力，促進(jìn)了商品流通的新技術(shù)革命，加快發(fā)展和建設(shè)了商品流通的現(xiàn)代化、信息化、自動(dòng)化技術(shù)體系。

 

 

　　現(xiàn)代物流發(fā)展積極促進(jìn)商貿(mào)流通企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)、進(jìn)行資源重組，實(shí)行專業(yè)化、社會化的配送服務(wù)，為客戶提供“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)”、“即時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)”和“零庫存系統(tǒng)”等整體物流服務(wù)，形成集約化的物流經(jīng)營，產(chǎn)生規(guī)模效益，全面提升商貿(mào)流通企業(yè)的競爭力[1]。

 

 

　　二、推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略

 

 

　�。ㄒ唬�推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略原則

 

 

　　1.必須緊緊圍繞商貿(mào)流通現(xiàn)代化發(fā)展和區(qū)域性商貿(mào)中心建設(shè)的需要，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流跨越式發(fā)展 現(xiàn)代物流發(fā)展就需要圍繞區(qū)域性商貿(mào)中心建設(shè)發(fā)展目標(biāo)，必須學(xué)習(xí)和借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持現(xiàn)代物流跨越式發(fā)展，要確立現(xiàn)代物流高起點(diǎn)、高要求、高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展思路，要確定現(xiàn)代物流適度優(yōu)先于商貿(mào)流通其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，要確�，F(xiàn)代物流發(fā)展的資源優(yōu)先和鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展的有力措施。

 

 

　　2.必須深入研究各種商品市場發(fā)展規(guī)律，根據(jù)商品市場發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流社會化發(fā)展 各種商品市場的迅速發(fā)展成為推動(dòng)區(qū)域性商貿(mào)流通發(fā)展的重要力量。商貿(mào)流通現(xiàn)代化需要商品市場實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展。發(fā)展現(xiàn)代物流必須準(zhǔn)確把握商品市場發(fā)展規(guī)律，依據(jù)商品市場發(fā)展的物流需要，構(gòu)建具有區(qū)域商品市場特色、適應(yīng)商品市場發(fā)展的物流格局，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流社會化發(fā)展。

 

 

　　3.必須把握流通過程中批發(fā)商業(yè)發(fā)展的特色和需要，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流一體化發(fā)展 一般地說，商品批發(fā)經(jīng)營的物流需要從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的物流合理化，實(shí)現(xiàn)少環(huán)節(jié)商品流通。應(yīng)運(yùn)用物流供應(yīng)鏈思想，在將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費(fèi)者的所有相關(guān)企業(yè)構(gòu)成上下游產(chǎn)業(yè)一體化過程中，通過信息共享、技術(shù)擴(kuò)散、資源優(yōu)化配置和有效的價(jià)值鏈激勵(lì)機(jī)制強(qiáng)化企業(yè)與企業(yè)之間協(xié)作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)跨組織的物流合作和整體效益優(yōu)化。應(yīng)規(guī)劃統(tǒng)一的物流設(shè)施，培育統(tǒng)一的物流市場，完善統(tǒng)一的物流規(guī)范，采用統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成系統(tǒng)優(yōu)勢，形成整體合力，加快建設(shè)和不斷完善能有效促進(jìn)區(qū)域商品批發(fā)經(jīng)營發(fā)展的物流服務(wù)體系。

 

 

　　4.必須認(rèn)識零售商業(yè)發(fā)展規(guī)律，適應(yīng)新興零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新需要，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流集成化發(fā)展 目前我國零售業(yè)發(fā)展較快，各種新興零售業(yè)態(tài)如購物中心、商業(yè)步行街、百貨商店、專賣店、連鎖店、便民超市等不斷出現(xiàn)。為零售商業(yè)提供物流服務(wù)就要求對零星分散的商品采取集成化物流體系，通過物流配送的專業(yè)化和社會化提高物流服務(wù)績效。

 

 

　　5.針對其他商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流專業(yè)化發(fā)展 在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的影響下，商貿(mào)流通新興產(chǎn)業(yè)如會展業(yè)、餐飲業(yè)、資源回收與再利用業(yè)、租賃業(yè)等有了快速發(fā)展。為了適應(yīng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，區(qū)域性現(xiàn)代物流發(fā)展應(yīng)根據(jù)各產(chǎn)業(yè)特色實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)化發(fā)展。

 

 

　�。ǘ�推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略思路

 

 

　　1.積極運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，有效推進(jìn)商貿(mào)流通企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的升級改造，建立商品從購進(jìn)到銷售到顧客服務(wù)的物流一體化系統(tǒng) 大力傳播現(xiàn)代物流知識，積極應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和技術(shù)，從三種發(fā)展方向推進(jìn)商貿(mào)流通企業(yè)物流系統(tǒng)改造：其一是大多數(shù)中小商店理順物流流程和管理關(guān)系后，將自有物流服務(wù)外包給社會化物流組織承擔(dān)，自己只負(fù)責(zé)物流監(jiān)督與管理工作，以提升經(jīng)營競爭能力；其二是具備足夠經(jīng)營規(guī)模、一定物流資源與能力，物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)重要競爭優(yōu)勢的商貿(mào)流通企業(yè)，可以在重組改造和升級后，建立現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系，降低經(jīng)營成本，強(qiáng)化企業(yè)核心競爭能力；其三是對具備豐富物流資源的商貿(mào)流通企業(yè)應(yīng)從戰(zhàn)略高度進(jìn)行物流系統(tǒng)改造，加快現(xiàn)代化物流體系建設(shè)，發(fā)展成為現(xiàn)代第三方物流企業(yè)。

 

 

　　2.加快制定現(xiàn)代物流優(yōu)先發(fā)展政策，鼓勵(lì)和扶持第三方物流企業(yè)發(fā)展，構(gòu)建和完善推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系 應(yīng)制定現(xiàn)代物流發(fā)展的政策，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，促進(jìn)物流的快速發(fā)展。應(yīng)鼓勵(lì)第三方物流企業(yè)做大做強(qiáng)，逐步形成合理的物流產(chǎn)業(yè)體系：第一層次就是建立以大規(guī)模商品集散和綜合性物流服務(wù)為主的現(xiàn)代物流中心；第二層次就是建立為中小連鎖商店提供物流服務(wù)和為資源回收提供物流服務(wù)的現(xiàn)代化物流配送體系；第三層次就是建立以某類商品或某種服務(wù)為主要內(nèi)容的專業(yè)化物流配送服務(wù)系統(tǒng)。

 

 

　　3.努力創(chuàng)造有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的環(huán)境 大力提倡社會商品流通中物流服務(wù)的專業(yè)化、現(xiàn)代化、社會化發(fā)展，繁榮物流服務(wù)市場，不斷提高現(xiàn)代物流發(fā)展水平[2]。

 

 

　　（三）推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略目標(biāo)

 

 

　　1.物流技術(shù)現(xiàn)代化 加快現(xiàn)代物流的發(fā)展就要利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流資源配置，實(shí)現(xiàn)物流資源共享、信息共用，加強(qiáng)對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理；可以通過技術(shù)手段設(shè)計(jì)物流專家管理系統(tǒng)，為企業(yè)特別設(shè)定物流管理方案，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化與智能化。利用低成本物流信息交換平臺，進(jìn)行全球低成本營銷，拓展業(yè)務(wù)和市場，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。

 

 

　　2.物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化 商貿(mào)流通現(xiàn)代化發(fā)展要求物流服務(wù)由原來單一、分散的狀況向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。必須重新設(shè)計(jì)適合商貿(mào)流通現(xiàn)代化發(fā)展的物流渠道，優(yōu)化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，減少物流環(huán)節(jié)、簡化物流過程，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。必須考慮采用供應(yīng)鏈管理辦法，建立系統(tǒng)各方相互協(xié)作、相互聯(lián)合的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，采取物流共同化計(jì)劃，通過采用先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備，推行物流管理技術(shù)，提高物流的效率和效益，降低物流成本。必須強(qiáng)化、完善和健全物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)性和一致性，以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。

 

 

　　3.物流市場全球化 為了在更廣泛、更多變的全球市場上提供綜合物流服務(wù)、形成核心發(fā)展能力，需要在全球化物流經(jīng)營上樹立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國際化物流新觀念，確立物流經(jīng)營發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展需要。必須從國際貿(mào)易實(shí)際情況出發(fā)，面向全球進(jìn)行物流資源的配置，提高物流資源轉(zhuǎn)化效率，降低物流運(yùn)作成本，以適應(yīng)物流經(jīng)營的全球化競爭需要。經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展導(dǎo)致商品交易規(guī)模的不斷擴(kuò)大、商品交易空間迅速擴(kuò)展，形成了對物流運(yùn)作組織的新要求。物流經(jīng)營必須借鑒國際物流經(jīng)驗(yàn)，采取國際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營的組織，謀求物流經(jīng)營的規(guī)�；l(fā)展。

 

 

　　4.物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模化 按照現(xiàn)代物流發(fā)展的自身規(guī)律，加大現(xiàn)代物流知識傳播力度，鼓勵(lì)和發(fā)展第三方物流，大力培育現(xiàn)代物流市場，積極引導(dǎo)和大力扶持物流集團(tuán)等綜合性物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，以鐵路、公路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、大型倉儲、物流配送等物流骨干企業(yè)為龍頭，通過聯(lián)盟、股份合作形式，組建行業(yè)或區(qū)域性的大型物流企業(yè)集團(tuán)，加快物流規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)物流的發(fā)展壯大。要充分應(yīng)用生態(tài)理論和新的物流理念，合理配置和優(yōu)化物流資源，積極采用高新技術(shù)方法，將現(xiàn)代物流發(fā)展和建設(shè)成為生態(tài)化、環(huán)保化、綠色化的具有特色的物流體系。

 

 

　　5.物流配送共同化 物流配送共同化是指生產(chǎn)、批發(fā)或零售、連鎖企業(yè)共同參與，由一家物流配送中心承擔(dān)配送作業(yè)。其實(shí)質(zhì)是相同或不同類型的企業(yè)聯(lián)合，相互調(diào)劑使用各自的倉儲運(yùn)輸設(shè)施，最大限度地提高配送設(shè)施的使用效率。

 

 

　　三、推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流對策

 

 

　�。ㄒ唬┛茖W(xué)編制區(qū)域性物流發(fā)展規(guī)劃

 

 

　　1.現(xiàn)代物流發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃 現(xiàn)代物流發(fā)展的系統(tǒng)規(guī)劃是為了形成競爭優(yōu)勢，為此就必須準(zhǔn)確把握物流政策、物流產(chǎn)業(yè)市場、物流企業(yè)以及商貿(mào)流通發(fā)展的物流需要之間的關(guān)系，采用現(xiàn)代科學(xué)的評價(jià)技術(shù)方法，對相關(guān)要素進(jìn)行系統(tǒng)分析，以確定與區(qū)域性商貿(mào)流通發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)。

 

 

　　（1）有效提升區(qū)域性商貿(mào)流通戰(zhàn)略實(shí)施能力。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化和市場競爭的加劇，要求現(xiàn)代物流系統(tǒng)必須具備以更低的成本提供較高的客戶服務(wù)能力。為順應(yīng)這種發(fā)展趨勢，構(gòu)筑社會物流平臺作為增強(qiáng)綜合競爭能力的基礎(chǔ)要素和重要戰(zhàn)略措施。將現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)從企業(yè)戰(zhàn)略層面提升為區(qū)域性社會基礎(chǔ)建設(shè)戰(zhàn)略層面，從而形成具有競爭力的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。

 

 

　�。�2）全面構(gòu)造區(qū)域性商貿(mào)流通發(fā)展優(yōu)勢環(huán)境。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，物流服務(wù)水平和物流成本已經(jīng)成為投資環(huán)境的重要影響因素。為加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，必須對傳統(tǒng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造和升級，加快構(gòu)筑區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化物流系統(tǒng)平臺，培育具有不同核心業(yè)務(wù)能力、有機(jī)協(xié)同的物流企業(yè)群體，形成現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境。

 

 

　　2.現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃

 

 

　�。�1）現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃思路�，F(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃應(yīng)著重兩個(gè)思路：第一是布局規(guī)劃從點(diǎn)到線再到網(wǎng)絡(luò)；第二是布局規(guī)劃從區(qū)域性商貿(mào)流通發(fā)展的物流需求變動(dòng)及其滿足設(shè)計(jì)，到商貿(mào)流通企業(yè)物流需求變動(dòng)及其供應(yīng)鏈體系整合，再到物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃然后到物流發(fā)展政策規(guī)劃。

 

 

　　現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃應(yīng)著重三個(gè)結(jié)合：第一是現(xiàn)有物流資源的重組、改造、優(yōu)化與物流新資源的投入、建設(shè)和運(yùn)營有機(jī)結(jié)合的發(fā)展布局。在發(fā)展布局中既充分利用已有的物流資源，也需要根據(jù)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略重新整合和投放新的物流資源，形成合理的物流資源布局。第二是企業(yè)特色的物流功能、物流服務(wù)市場的個(gè)性化與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律有機(jī)結(jié)合的發(fā)展布局，形成合理的物流產(chǎn)業(yè)布局。第三是現(xiàn)代物流中心發(fā)展數(shù)量、規(guī)模、區(qū)域范圍與區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化發(fā)展地域的空間擴(kuò)張有機(jī)結(jié)合的發(fā)展布局，形成合理的物流網(wǎng)點(diǎn)布局。

 

 

　�。�2）現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃內(nèi)容�，F(xiàn)代物流發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)有三個(gè)層面：第一個(gè)層面的發(fā)展領(lǐng)域主要是企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重構(gòu)與優(yōu)化；第二個(gè)層面的發(fā)展領(lǐng)域主要是區(qū)域性現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系的重組與優(yōu)化；第三個(gè)層面的發(fā)展領(lǐng)域主要是區(qū)域物流系統(tǒng)與外部現(xiàn)代物流系統(tǒng)的對接與協(xié)調(diào)，包括了國內(nèi)跨區(qū)域物流系統(tǒng)與國際跨區(qū)域物流系統(tǒng)的整合與優(yōu)化。

 

 

　　現(xiàn)代物流發(fā)展布局規(guī)劃層次：在城市中心區(qū)域應(yīng)以小型、高效、專業(yè)化的物流配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)為主體，為商貿(mào)流通貼近消費(fèi)的終端顧客服務(wù)提供末梢配送，如各種連鎖超市的配送、送貨上門服務(wù)、小件快遞等；在城郊結(jié)合區(qū)域應(yīng)以大型、綜合和現(xiàn)代化物流中心為主體，為商貿(mào)流通規(guī)模化發(fā)展提供全面物流服務(wù)；在城鄉(xiāng)之間建立快速便捷的物流通道，確保商貿(mào)流通城鄉(xiāng)一體化發(fā)展需要，如建立網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)行體系；為商貿(mào)流通跨區(qū)域發(fā)展提供強(qiáng)大的物流服務(wù)支撐體系，如建設(shè)主通道多方式聯(lián)運(yùn)的綜合物流服務(wù)體系。

 

 

　　3.現(xiàn)代物流發(fā)展設(shè)施規(guī)劃

 

 

　�。�1）物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃主要包括：區(qū)域物流中心規(guī)劃，包括區(qū)位、規(guī)模、功能等方面的規(guī)劃；貨運(yùn)通道規(guī)劃，包括連接主要物流節(jié)點(diǎn)的貨運(yùn)干線，設(shè)施規(guī)模，公路、港口、機(jī)場、鐵路的容量，航線航班等的規(guī)劃；配送道路體系規(guī)劃，包括規(guī)劃分時(shí)段允許配送車輛通行區(qū)域與路線、配送車輛限制等規(guī)劃。應(yīng)從發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施，在進(jìn)行規(guī)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮：土地資源在物流發(fā)展中的統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局，防止重復(fù)建設(shè)和土地資源浪費(fèi)；交通設(shè)施建設(shè)的布局與規(guī)模的統(tǒng)一規(guī)劃；現(xiàn)有物流設(shè)施的改造與整合規(guī)劃；物流設(shè)施建設(shè)與區(qū)域性商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃；現(xiàn)代物流設(shè)施有效運(yùn)用的管理規(guī)劃等。

 

 

　�。�2）物流信息設(shè)施規(guī)劃主要包括：為企業(yè)的物流信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息服務(wù)，承擔(dān)供應(yīng)鏈管理過程中不同企業(yè)間的信息交換樞紐支持，提供車輛跟蹤、定位等信息共享功能服務(wù)，提供政府行業(yè)管理決策支持等。

 

 

　　（二）推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流對策

 

 

　　1.科學(xué)系統(tǒng)地制訂發(fā)展現(xiàn)代物流的政策制度，建立權(quán)威的物流主管部門，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和管理 有必要在現(xiàn)有商貿(mào)流通主管部門基礎(chǔ)上擴(kuò)大和延伸職能，組織制訂科學(xué)的物流政策，對區(qū)域性商貿(mào)流通的交通運(yùn)輸、倉儲保管、裝卸搬運(yùn)、加工包裝、配送服務(wù)的資源能力和設(shè)施設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理協(xié)調(diào)，促進(jìn)現(xiàn)代物流的全面發(fā)展。

 

 

　　2.積極培育和發(fā)展區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)市場，有效提升物流企業(yè)的競爭發(fā)展能力 現(xiàn)代物流專業(yè)化程度的提高，不僅反映了物流企業(yè)的競爭發(fā)展能力，也反映了區(qū)域性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和商品流通進(jìn)程的高效化。應(yīng)在產(chǎn)業(yè)政策、稅收、金融、城市規(guī)劃、人力資源等方面進(jìn)行協(xié)調(diào)，大力扶植物流企業(yè)的發(fā)展，積極促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展，，完善資源集聚與輻射能力。要積極培育物流市場，為建立社會化、專業(yè)化物流服務(wù)體系打好基礎(chǔ)。要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是對中心城市、交通樞紐、物資集散地和口岸地區(qū)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，要兼顧近期運(yùn)作和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，對現(xiàn)有資源進(jìn)行有效整合和重新配置，防止出現(xiàn)各部門各自為政，物流設(shè)施功能單一，投資分散，重復(fù)建設(shè)。

 

 

　　3.加強(qiáng)現(xiàn)代物流發(fā)展的理論研究和技術(shù)開發(fā)工作 現(xiàn)代物流發(fā)展不能脫離區(qū)域性商貿(mào)流通發(fā)展，不能脫離區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展獨(dú)立存在。有必要結(jié)合商貿(mào)流通發(fā)展的實(shí)際需要，結(jié)合城市交通、環(huán)保、城市規(guī)劃、土地管理等多種因素進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究和論證，確保現(xiàn)代物流發(fā)展的順利進(jìn)行。積極發(fā)展現(xiàn)代物流，政府必須大力支持和引導(dǎo)物流科研工作，要積極鼓勵(lì)探索物流基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)的研究，要充分調(diào)動(dòng)企業(yè)、大專院校、科研機(jī)構(gòu)和國內(nèi)外專家的積極性并促進(jìn)相互之間的合作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，不斷創(chuàng)新。研究客戶群體對物流的不同需求，研究物流服務(wù)的具體內(nèi)容，改革創(chuàng)新服務(wù)手段，提升物流企業(yè)市場競爭力。

 

 

　　4.加快對外開放，學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極引入跨國物流公司，高起點(diǎn)、高水平發(fā)展現(xiàn)代物流 應(yīng)進(jìn)一步加快物流領(lǐng)域的對外開放，引入跨國物流公司攜手合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，積極利用國外的資金、設(shè)備、技術(shù)和知識，學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)的物流經(jīng)營理念和管理模式，加快建立區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的、符合國際規(guī)則的現(xiàn)代物流服務(wù)體系和物流企業(yè)運(yùn)行機(jī)制。

 

 

　　5.普及現(xiàn)代物流知識，加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵 現(xiàn)代物流發(fā)展是一個(gè)巨大的系統(tǒng)工程，必須有計(jì)劃、有組織地普及現(xiàn)代物流知識，采取有效形式，培養(yǎng)和造就一大批熟悉物流業(yè)務(wù)，具有跨專業(yè)綜合能力的物流管理人才和專業(yè)技術(shù)人才。要引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與并開展多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作，以適應(yīng)快速發(fā)展的物流事業(yè)需要[3]。

 

 

一、現(xiàn)代物流推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程（一）現(xiàn)代物流是商貿(mào)流通現(xiàn)代化的主要內(nèi)容流通過程不僅要解決商品所有權(quán)交換的問題，更要解決商品從生產(chǎn)地到使用地以實(shí)現(xiàn)商品使用價(jià)值轉(zhuǎn)移的問題。商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流，物流是指商品實(shí)體從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移。商…

對于2003年的藝術(shù)品拍賣市場，許多媒體都冠之以“火爆”。盡管非典疫情使得各拍賣行的春拍時(shí)間延遲，但拍賣槌聲一響就出現(xiàn)了好戲連臺的局面，各拍賣行不僅創(chuàng)下了多項(xiàng)單項(xiàng)拍賣記錄，成交額也連創(chuàng)佳績。據(jù)北京市文物局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，僅北京地區(qū)2003年藝術(shù)品拍賣…

景氣波動(dòng)，是零售市場運(yùn)行中難以避免的現(xiàn)象，其波動(dòng)幅度過大和過頻對于零售商業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展都極為不利。本文所研制的“零售商業(yè)景氣波動(dòng)的信號控制系統(tǒng)”，試圖通過一組類似于交通管制信號——紅、黃、綠燈的控制系統(tǒng)，來監(jiān)測、調(diào)控零售商業(yè)景氣運(yùn)行的過程，以達(dá)到…

一、商貿(mào)流通業(yè)競爭力研究的背景和現(xiàn)實(shí)意義商貿(mào)流通業(yè)是指在我國第三產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮商品流通功能的那些行業(yè)，主要包括批發(fā)、零售及餐飲業(yè)。20世紀(jì)90年代中期以來，我國逐步進(jìn)入商品結(jié)構(gòu)性過剩時(shí)期，商貿(mào)流通業(yè)作為社會生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，承擔(dān)起滿足消費(fèi)…

 

本文由第一文庫網(wǎng)()首發(fā)，轉(zhuǎn)載請保留網(wǎng)址和出處！

>> 查看更多相關(guān)文檔

 

免費(fèi)下載文檔：

 

  本文關(guān)鍵詞：推進(jìn)區(qū)域性商貿(mào)流通現(xiàn)代化進(jìn)程的物流戰(zhàn)略，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：160955