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２ ０ １ ５年　 第 １ 期　 海 洋 開 發(fā) 與 管 理　 世 界經(jīng) 濟貿(mào) 易格局 視 角 下的北極 航道 戰(zhàn) 略價值 分析　 朱 明亞 ， 平瑛 ， 賀 書 鋒　 （ 上海海洋大學 上海 ２ ０ １ ３ ０ ６ ） 　 摘要 ： 近 年 來 北極 航 道 的開 通及 其 與 北 極 資 源 的 緊 密 結(jié) 合 ， 使 之 成 為 影 響 全 球 經(jīng) 濟 以及 貿(mào) 　

易格 局 變 動 的新 因素 。 當前 美 國 、 歐盟、 東 亞 三 級經(jīng) 濟 格 局 ， 決 定 了世 界 經(jīng) 濟 以北 半 球 為 主　 導， 北 極 航道 可 以成 為連 接 世 界 實 力 級 的潛 在 戰(zhàn) 略通 道 。 新 興 經(jīng) 濟體 對 能 源 的 需 求 日益 旺　 盛， 北 極 能 源 的 戰(zhàn)略 價 值逐 漸 凸 顯 ， 北 極 航 道 將 充 當 國 際 能源 運 輸 新 通 道 。 而 世 界 主 要 貿(mào) 　 易 國家分 布 在 北 美 、 東北亞和西北歐等北極航道 沿岸， 北 極 航 道 的 開 通 將 影 響 占世 界 貿(mào) 易 　 額 一半 以上 地 區(qū)的 貿(mào) 易 。世 界 經(jīng) 濟 貿(mào) 易 格 局 和 未 來發(fā) 展 趨 勢 預 示 北 極 航 道 將 具 有 極 為 重　 要 的 戰(zhàn)略 價 值 。 　 關(guān)鍵 詞 ： 世界 經(jīng)濟 ； 世 界 貿(mào)易 ； 北極 航道　 中圖分類號 ： Ｆ １ ｉ ４ ． ｉ 　 文獻 標 志 碼 ： Ａ 　 文章編號 ： １ ０ ０ ５ ～９ ８ ５ ７ （ ２ ０ １ ５ ） ０ １ —０ ０ ０ １ 一Ｏ ５ 　 在 相 當長 的一 段 時 間 內(nèi) ，， 冰 雪 覆 蓋 的 北 極 是　 冰洋 ， 連接 大 西 洋 和 太 平 洋 的海 上 通 道 ， 包 括 穿　 國際政 治 、 經(jīng) 濟 和 安 全 問 題 的邊 緣 地 帶 ， 并 不 被　 世 人重 視 ， 但 隨著全球氣候變 暖， 北 極 地 區(qū) 正 發(fā)　 生 著 一 系列 顯 著 的 變 化 ， 模式 預測結(jié)果表 明， 北　 過加 拿大 北 極 群 島 的 西 北 航 道 和 穿 過 歐 亞 大 陸　 北 冰 洋近海 的東北航 道 （ 也稱 為北 方海 航道 ） ＿ ２ ］ 。 　 西北航 道 指 的是 東 起戴 維斯 海 峽 和 巴芬灣 ， 　 向西 穿過 加拿 大北 極 群 島 水 域 ， 經(jīng)美 國 阿拉 斯 加　 北面 波弗 特海 ， 穿 過 白令 海 峽 與太 平 洋 相 接 的 航　 道， 全長 ｌ 　 ４ ５ ０ 　 ｋ ｍ， 主要 海 峽水深 ３ ０ ５ 　 ｍ。這條航　 冰洋 海冰 將越 來 越少 。根 據(jù)最 樂 觀 預測 ， 首個 夏　 季 無 冰年將 在 ２ ０ ２ ０年 前 出現(xiàn) 。這 一 變 化導 致 的　 直 接 而又 重大 的世 界 政 治 與 經(jīng)濟 后 果 是 ： 很 快 就　 會 出現(xiàn)連 接 全 球 最 大 制 造 中心 （ 東亞） 和 最 大 消　 費市場 （ 歐、 美） 之 間 更 為 便 捷 的 海 上 運 輸 通 道　 （ 航程 比傳 統(tǒng) 航線 縮 短 １ ５ 　 ～５ Ｏ �。� ， 傳統(tǒng) 國際 貿(mào)　 線在 波弗 特海 進 入加 拿 大 北 極群 島時 ， 分 成 兩 條　 主要 支線 ， 或 穿過 阿 蒙森 灣 、 多芬 聯(lián) 合 海 峽 、 維 多　 利亞 海 峽 到 蘭 開 斯 特 海 峽 ； 或 穿 過 麥 克 盧 爾 �！� 峽、 梅 爾 維 爾子 爵海峽 、 巴 羅 海 峽 到 蘭 開 斯

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