本文關(guān)鍵詞：中國企業(yè)對東盟直接投資的價值鏈分布研究

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【摘要】：本文利用商務(wù)部公布的《境外投資企業(yè)(機構(gòu))名錄》數(shù)據(jù)與信息,以價值鏈環(huán)節(jié)的構(gòu)成作為視角,分析中國企業(yè)在東盟直接投資的價值鏈環(huán)節(jié)分布狀況,并運用實證研究的方法定量的檢驗影響中國企業(yè)在東盟投資價值鏈分布的東道國區(qū)位因素。實證檢驗的結(jié)果表明,在東盟投資的中國企業(yè)在選擇直接投資的東道國時傾向于進入已經(jīng)在當(dāng)?shù)亻_展了貿(mào)易業(yè)務(wù)的東道國。進一步檢驗還發(fā)現(xiàn),中國企業(yè)在不同收入水平的國家投資價值鏈時關(guān)注的區(qū)位因素也存在差異性:東盟中高等收入國家的直接投資具有明顯的技術(shù)尋求型特征,而在中低等收入國家進行直接投資時則表現(xiàn)出強烈的規(guī)避政治風(fēng)險的意識。通過檢驗本文還得出一個以往研究未曾涉及過的結(jié)論:中國企業(yè)在東盟中高等收入國家設(shè)立的非經(jīng)營機構(gòu)與其他價值鏈環(huán)節(jié)之間存在替代效應(yīng)。基于對實證檢驗結(jié)果的分析,本文還通過案例分析的方法對比研究了華晨汽車與豐田汽車在東盟的價值鏈分布以及各自在價值鏈上的競爭優(yōu)勢和劣勢,認(rèn)為華晨汽車在東盟業(yè)務(wù)拓展失敗的原因是沒有利用東道國的豐裕要素合理投資布局價值鏈,使其產(chǎn)品不具有和日本汽車廠商在東盟市場上競爭的成本優(yōu)勢。
【關(guān)鍵詞】：對外直接投資 價值鏈 東盟
【學(xué)位授予單位】：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F279.2;F125
【目錄】：

• 論文提要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1 序言9-22
• 1.1 選題背景和研究意義9-12
• 1.1.1 選題背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析12-17
• 1.2.1 中國對東盟直接投資的研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.2 價值鏈視角下企業(yè)對外直接投資的區(qū)位選擇研究現(xiàn)狀15-17
• 1.3 研究內(nèi)容和研究方法17-20
• 1.3.1 研究內(nèi)容17-19
• 1.3.2 研究方法19-20
• 1.4 主要創(chuàng)新和不足之處20-22
• 1.4.1 主要創(chuàng)新20-21
• 1.4.2 不足之處21-22
• 2 理論基礎(chǔ)22-32
• 2.1 價值鏈視角下跨國公司的競爭優(yōu)勢22-27
• 2.1.1 企業(yè)價值鏈與企業(yè)競爭優(yōu)勢22-26
• 2.1.2 業(yè)務(wù)外包與供應(yīng)鏈聯(lián)盟形成26
• 2.1.3 全球價值鏈的國際空間分化26-27
• 2.2 對外直接投資區(qū)位選擇的理論模型27
• 2.3 研究概念的界定與分析框架的建立27-32
• 2.3.1 研究概念的界定27-30
• 2.3.2 分析框架的建立30-32
• 3 中國企業(yè)在東盟投資的價值鏈分布狀況32-48
• 3.1 價值鏈數(shù)據(jù)來源與價值鏈環(huán)節(jié)劃分依據(jù)32-34
• 3.1.1 價值鏈數(shù)據(jù)來源32-33
• 3.1.2 價值鏈環(huán)節(jié)劃分33-34
• 3.2 中國企業(yè)在東盟投資的價值鏈分布?xì)v程34-37
• 3.2.1 第一階段（1986年以前）：空白階段35-36
• 3.2.2 第二階段（1986—2002年）：逐漸起步36
• 3.2.3 第三階段（2003年至今）：加速發(fā)展36-37
• 3.3 中國企業(yè)在東盟投資的價值鏈分布現(xiàn)狀37-42
• 3.3.1 價值鏈環(huán)節(jié)分布37-39
• 3.3.2 價值鏈國別分布39-42
• 3.4 中國企業(yè)在東盟投資的價值鏈分布特征42-48
• 3.4.1 投資的漸進式發(fā)展43-45
• 3.4.2 國別分布的不平衡45-46
• 3.4.3 價值鏈環(huán)節(jié)較集中46-48
• 4 中國企業(yè)在東盟價值鏈分布影響因素研究48-62
• 4.1 理論假說48-51
• 4.2 變量的選取51-54
• 4.3 模型設(shè)定54
• 4.4 實證檢驗54-55
• 4.5 計量結(jié)果55-62
• 4.5.1 全樣本回歸56-58
• 4.5.2 分東道國類型的檢驗58-62
• 5 中國企業(yè)對東盟的價值鏈投資策略62-81
• 5.1 中國企業(yè)對東盟直接投資的價值鏈投資策略62-64
• 5.1.1 中國企業(yè)在東盟價值鏈分布的影響因素特點62-63
• 5.1.2 提升中國企業(yè)在東盟競爭力的價值鏈投資策略63-64
• 5.2 華晨汽車在東盟的價值鏈分布—案例分析64-81
• 5.2.1 案例基礎(chǔ)：理論概念與分析方法64-65
• 5.2.2 案例背景：東盟汽車行業(yè)的分析65-72
• 5.2.3 企業(yè)背景：華晨汽車的內(nèi)部分析72-76
• 5.2.4 原因分析：華晨汽車價值鏈分布76-79
• 5.2.5 策略建議：提升競爭力的價值鏈布局79-81
• 6 結(jié)論與啟示81-83
• 參考文獻83-86
• 附錄A86-98
• 附錄B98-99
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和研究成果99-100
• 致謝100-101

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳寧;東盟國家經(jīng)濟2000年回顧與2001年展望[J];亞太經(jīng)濟;2001年01期

2 趙洪;東盟與歐盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系的現(xiàn)狀與前景[J];南洋問題研究;2001年03期

3 陳文;合作穩(wěn)定 推進一體化——東盟積極應(yīng)對新世紀(jì)[J];東南亞縱橫;2002年Z1期

4 束海燕 ,劉華;中國與東盟建立防非典出入境檢疫合作機制[J];質(zhì)量指南;2003年12期

5 新華;中國與東盟抓緊打造農(nóng)業(yè)自由貿(mào)易市場[J];中國果菜;2003年03期

6 ;今年我國與東盟農(nóng)業(yè)合作要辦八件事[J];河南畜牧獸醫(yī);2004年05期

7 蘇平;對東盟國家經(jīng)濟報道要體現(xiàn)“三貼近”[J];八桂僑刊;2004年04期

8 王子昌;文化認(rèn)同與東盟合作[J];東南亞研究;2004年05期

9 翟];東盟核心形神兼?zhèn)鋄J];w攣胖蕓，

本文編號：738907