本文關鍵詞：“一帶一路”沿線西部省份開放型經(jīng)濟運行效率研究

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【摘要】：筆者采用因子分析法測算"一帶一路"沿線西部省份2003年~2013年的經(jīng)濟開放度,并采用DEA包絡線分析西部各省開放型經(jīng)濟運行效率,發(fā)現(xiàn)其總體經(jīng)濟開放度低于全國平均水平,部分省份經(jīng)濟開放程度與運行效率脫節(jié),開放度受經(jīng)濟水平、基礎設施、國家政策等因素影響較大。為此,"一帶一路"沿線西部省份應該加強基礎設施建設,以重點省市為核心發(fā)展城市群,重點扶持落后省份,注重開放的提質(zhì)增效。
【作者單位】： 蘭州財經(jīng)大學國際經(jīng)濟與貿(mào)易學院;
【關鍵詞】： 一帶一路 經(jīng)濟開放度 開放型經(jīng)濟運行效率 因子分析法
【基金】：國家社會科學基金重點項目(14AJL011) 甘肅省社會科學規(guī)劃項目(14YB058)
【分類號】：F127
【正文快照】： 一、問題的提出及文獻綜述“一帶一路”戰(zhàn)略構想最早可追溯到2006年,朱顯平等(2006)在中國至中亞段交通基礎設施不斷完善的背景下,提出建設新絲綢之路經(jīng)濟發(fā)展帶,涉及交通經(jīng)濟帶、成長三角、增長極等概念。2013年“一帶一路”首次提出后引發(fā)熱議,涌現(xiàn)了一批高質(zhì)量的研究成果。

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