本文關鍵詞：中亞新跨國鐵路的建設及其利益協(xié)調(diào)

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【摘要】：中亞國家在蘇聯(lián)解體后開始謀劃建設新的通往世界市場的鐵路網(wǎng)絡,各國經(jīng)過各種形式的協(xié)商,逐步形成了新跨國鐵路的方案。這些項目除了已經(jīng)建成并運營的第二亞歐大陸橋和中亞—伊朗鐵路項目之外,還有"三橫"、"兩縱"的跨國鐵路方案。各國均立足自身的利益支持不同鐵路項目,因此,這些項目的協(xié)調(diào)就涉及相關國家之間的利益問題。
【作者單位】： 南開大學周恩來政府管理學院;
【關鍵詞】： 中亞 鐵路 “絲綢之路經(jīng)濟帶” 利益協(xié)調(diào)
【基金】：2014年度教育部人文社會科學研究規(guī)劃基金項目《“絲綢之路經(jīng)濟帶”的建設與歐亞地區(qū)合作》(項目批準號14YJAGJW005)
【分類號】：F531
【正文快照】： 2013年9月以來,中國提出的“絲綢之路經(jīng)濟帶”構想成為沿線各國熱議的焦點�！敖z綢之路經(jīng)濟帶”的規(guī)劃具有長遠的經(jīng)濟積聚作用,它能夠推動沿線地區(qū)或城市在區(qū)域經(jīng)濟建設中發(fā)揮運輸通道的作用,直至獲得跨國交通樞紐的地位。因此,“絲綢之路經(jīng)濟帶”的交通樞紐地位成為各國在地

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