本文關(guān)鍵詞：“一帶一路”戰(zhàn)略下江蘇港航發(fā)展SWOT分析

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【摘要】："一帶一路"戰(zhàn)略實施以來,江蘇處于交匯點的優(yōu)勢地位,在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、對外投資、港口資源、綜合交通運輸體系等方面都具有優(yōu)越的發(fā)展優(yōu)勢,然而隨著《愿景與行動》的公布,江蘇并沒有位列其中。同時全球航運業(yè)仍處于經(jīng)營困難的境地,江蘇沿海港口發(fā)展后勁不足,連云港海陸聯(lián)運的地位得到挑戰(zhàn),"一帶一路"戰(zhàn)略和交匯點地位給江蘇對外開放提供了新的發(fā)展機(jī)遇,推動了江蘇港航的優(yōu)化升級。
【作者單位】： 南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： “一帶一路” SWOT分析 江蘇港航業(yè)
【基金】：2015年度高校哲學(xué)社會科學(xué)研究項目(2015SJB639)
【分類號】：F125;F552.7
【正文快照】： 0引言自2013年習(xí)近平主席提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”兩大經(jīng)濟(jì)合作戰(zhàn)略以來,全國20多個省市都結(jié)合本省市特點開展了融入“一帶一路”建設(shè)的方案。2014年,李克強總理在2014年政府工作報告中指出,把“一帶一路”建設(shè)與區(qū)域開發(fā)結(jié)合起來,加強新亞歐大陸

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1 趙娣;“一帶一路”戰(zhàn)略格局下寧夏向西開放問題研究[D];寧夏大學(xué);2016年

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本文編號：520816