本文關(guān)鍵詞：粵桂黔高鐵沿線國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的實(shí)證研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：高速鐵路縮短了沿線城市間的時間距離,并通過提升可達(dá)性、加快要素流動、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)分工帶動沿線城市國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。本文以粵桂黔高鐵沿線7個國家高新區(qū)2014年15項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)為例,建立灰色關(guān)聯(lián)度模型,實(shí)證研究國家高新區(qū)間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)。結(jié)果表明我國東西部高鐵沿線國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平存在梯度差別,但相互聯(lián)系較緊密,這為東部帶動西部發(fā)展創(chuàng)造了條件。建議高鐵沿線國家高新區(qū)政府充分借助高鐵效應(yīng),制定一體化發(fā)展規(guī)劃,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,深化體制機(jī)制改革創(chuàng)新,建立保障制度,從而實(shí)現(xiàn)高鐵沿線國家高新區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
【作者單位】： 廣西科技大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 粵桂黔高鐵 國家高新區(qū) 產(chǎn)業(yè) 協(xié)同發(fā)展
【分類號】：F127
【正文快照】： 一、引言2008年8月1日,京津城際鐵路正式開通運(yùn)營標(biāo)志著我國從此邁入高鐵時代�！笆濉逼陂g,我國高鐵發(fā)展取得了巨大成就,截至2015年,“四縱四橫”高鐵主干道已基本建成,全國高鐵通車?yán)锍踢_(dá)1.9萬公里,覆蓋50萬以上人口城市;預(yù)計(jì)“十三五”期間,我國高鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3萬公

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本文編號：431324