交通基礎(chǔ)設(shè)施可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。已有文獻(xiàn)關(guān)注于基礎(chǔ)設(shè)施投資,很大程度上忽視了基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和運(yùn)作。但是,基礎(chǔ)設(shè)施是一種資本,為整個(gè)經(jīng)濟(jì)體提供了服務(wù)流。為了充分利用交通基礎(chǔ)設(shè)施以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,利用好本地信息,提升基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)作效率非常重要。文章基于2003年機(jī)場(chǎng)屬地化改革這一自然實(shí)驗(yàn),研究了交通基礎(chǔ)設(shè)施管理權(quán)限在中央和地方政府之間的配置對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用。文章采用中國工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)庫中規(guī)模以上企業(yè)的數(shù)據(jù),利用三重差分法定量評(píng)估了機(jī)場(chǎng)改革對(duì)于城市全要素生產(chǎn)率的影響。研究發(fā)現(xiàn),機(jī)場(chǎng)屬地化改革后,有機(jī)場(chǎng)城市的全要素生產(chǎn)率顯著增長了9.4個(gè)百分點(diǎn)。而且,擁有機(jī)場(chǎng)并更加依賴臨空產(chǎn)業(yè)的城市TFP額外增加了3.1%。進(jìn)一步的分析發(fā)現(xiàn),機(jī)場(chǎng)屬地化改革對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的提升作用主要是通過帶動(dòng)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市出口量來驅(qū)動(dòng)的。研究表明,交通基礎(chǔ)設(shè)施的管理需要充分考慮不同利益主體的激勵(lì)和信息,向地方政府賦予適當(dāng)權(quán)力,實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)利的統(tǒng)一是改進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施效率,充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟(jì)推動(dòng)作用的重要途徑。

【文章頁數(shù)】：14 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、文獻(xiàn)綜述與研究假設(shè)
    （一）機(jī)場(chǎng)屬地化改革與城市經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
    （二）機(jī)場(chǎng)效率與微觀經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
三、機(jī)場(chǎng)屬地化改革的背景與過程
四、描述性統(tǒng)計(jì)與計(jì)量模型
    （一）數(shù)據(jù)來源與篩選
    （二）模型設(shè)定
五、主要估計(jì)結(jié)果
    （一）基本回歸結(jié)果
    （二）穩(wěn)健性檢驗(yàn)
    （三）區(qū)域差異
六、影響機(jī)制分析
七、結(jié)論與總結(jié)



本文編號(hào)：3964124