新信息技術應用于高速公路和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新模式研究
發(fā)布時間:2023-12-21 16:55
新型基礎設施建設區(qū)別于傳統(tǒng)基建,被賦予了新時代的科技內(nèi)涵,F(xiàn)階段的投資聚焦于高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展領域,以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等萬物互聯(lián)方式變革帶動了新型基建的發(fā)展趨勢。通過新技術融合應用、數(shù)據(jù)集成應用和商業(yè)模式創(chuàng)新,基礎設施工程行業(yè)以輕資產(chǎn)、高科技含量、高附加值的新服務和新模式將成為新的發(fā)展機遇,影響未來發(fā)展的市場格局。通過研究新信息技術在數(shù)字高速公路和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展中的應用,分析交通工程行業(yè)面臨的行業(yè)形勢和政策現(xiàn)狀,探索研究新信息技術應用于延伸高速公路的產(chǎn)業(yè)鏈、拓寬高速公路的經(jīng)營產(chǎn)業(yè)和培育高速公路新型商業(yè)模式,提出打造樣板智慧服務區(qū)、建設交旅融合示范項目和搭建線上的出行服務綜合平臺的3種實施途徑,并簡述新信息技術運用于高速公路和產(chǎn)業(yè)融合的社會經(jīng)濟效應,結合其存在的困難和挑戰(zhàn),提出相關的發(fā)展建議。
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 現(xiàn)狀和趨勢分析
2 應用模式的分析
2.1 新信息技術縱向延伸高速公路產(chǎn)業(yè)鏈
2.2 交通+產(chǎn)業(yè)融合橫向拓展高速公路經(jīng)營產(chǎn)業(yè)
2.3 新信息技術培育高速公路運營新模式
3 實施路徑的探討
3.1 打造樣板智慧服務區(qū)
3.2 建設產(chǎn)業(yè)融合的信息化智慧高速公路
3.3 打造線上的出行服務綜合平臺
4 社會經(jīng)濟效應分析
4.1 有利于構建全域旅游行業(yè)新格局
4.2 有利于創(chuàng)造社會和經(jīng)濟發(fā)展新動能
4.3 有利于高速公路運營的智能化
5 存在的困難和挑戰(zhàn)
5.1 規(guī)劃體系缺乏統(tǒng)籌
5.2 信息化融合程度不足
5.3 缺乏成熟的商業(yè)模式
6 發(fā)展建議
6.1 統(tǒng)籌編制旅游交通規(guī)劃
6.2 引導和培育可行的商業(yè)模式
6.3 建立健全產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的體制機制
6.4 整合資源創(chuàng)新項目投融資模式
6.5 適當?shù)恼邇A斜鼓勵行業(yè)發(fā)展
本文編號:3874030
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 現(xiàn)狀和趨勢分析
2 應用模式的分析
2.1 新信息技術縱向延伸高速公路產(chǎn)業(yè)鏈
2.2 交通+產(chǎn)業(yè)融合橫向拓展高速公路經(jīng)營產(chǎn)業(yè)
2.3 新信息技術培育高速公路運營新模式
3 實施路徑的探討
3.1 打造樣板智慧服務區(qū)
3.2 建設產(chǎn)業(yè)融合的信息化智慧高速公路
3.3 打造線上的出行服務綜合平臺
4 社會經(jīng)濟效應分析
4.1 有利于構建全域旅游行業(yè)新格局
4.2 有利于創(chuàng)造社會和經(jīng)濟發(fā)展新動能
4.3 有利于高速公路運營的智能化
5 存在的困難和挑戰(zhàn)
5.1 規(guī)劃體系缺乏統(tǒng)籌
5.2 信息化融合程度不足
5.3 缺乏成熟的商業(yè)模式
6 發(fā)展建議
6.1 統(tǒng)籌編制旅游交通規(guī)劃
6.2 引導和培育可行的商業(yè)模式
6.3 建立健全產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的體制機制
6.4 整合資源創(chuàng)新項目投融資模式
6.5 適當?shù)恼邇A斜鼓勵行業(yè)發(fā)展
本文編號:3874030
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