交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),也是社會(huì)發(fā)展的基本條件。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)引起產(chǎn)品數(shù)量、種類(lèi)和結(jié)構(gòu)的變化,從而影響交通運(yùn)輸需求;同時(shí),交通運(yùn)輸業(yè)本身屬于第三產(chǎn)業(yè),其本身的發(fā)展必然會(huì)增加第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,而且其發(fā)展還會(huì)帶動(dòng)前向產(chǎn)業(yè)交通工程建設(shè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造發(fā)展。因此,研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)交通運(yùn)輸需求的影響有助于增強(qiáng)兩者之間內(nèi)在關(guān)系的認(rèn)識(shí),具有重要意義。首先,從亞當(dāng)·斯密時(shí)代開(kāi)始的西方經(jīng)濟(jì)學(xué)著作中梳理關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)論點(diǎn),以及國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸化、交通經(jīng)濟(jì)帶理論等。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步總結(jié)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等重要關(guān)系,尋找本文研究的重點(diǎn)。其次,通過(guò)2002年、2007年、2012年廣東省投入產(chǎn)出表計(jì)算各產(chǎn)業(yè)部門(mén)與交通運(yùn)輸?shù)闹苯酉南禂?shù)、完全消耗系數(shù),從而對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸整體及內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析。對(duì)1987年至2016年時(shí)間序列樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行平穩(wěn)性、協(xié)整檢驗(yàn)后回歸估計(jì)廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)不同交通運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)需求方程,并對(duì)各變量進(jìn)行格蘭杰因果分析�；谝陨系难芯�,主要得到以下結(jié)論:(1)與交通運(yùn)輸整體關(guān)聯(lián)分析表明,不同年份產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)交通運(yùn)輸整體需求存在較大差異,并呈現(xiàn)出各自變化...

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究背景
        一、交通運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間存在重要關(guān)系
        二、廣東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的巨大成就
    第二節(jié) 、研究意義
        一、理論意義
        二、實(shí)踐意義
    第三節(jié) 研究?jī)?nèi)容及方法
        一、研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)安排
        二、研究方法
    第四節(jié) 可能存在的創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 文獻(xiàn)綜述
    第一節(jié) 經(jīng)典理論的溯源
        一、經(jīng)典著作中的相關(guān)論述
        二、相關(guān)理論的豐富與發(fā)展
    第二節(jié) 重要關(guān)系的進(jìn)一步歸納
        一、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
        二、交通運(yùn)輸與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
    第三節(jié) 對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的評(píng)述
第三章 廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)聯(lián)分析
    第一節(jié) 廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
        一、經(jīng)濟(jì)規(guī)模及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本情況
        二、交通運(yùn)輸發(fā)展基本情況
    第二節(jié) 投入產(chǎn)出法的介紹
        一、投入產(chǎn)出的平衡關(guān)系
        二、投入產(chǎn)出模型的主要系數(shù)
    第三節(jié) 基于投入產(chǎn)出法的影響關(guān)系分析
        一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸整體關(guān)聯(lián)分析
        二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸內(nèi)部結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)分析
    第四節(jié) 本章小結(jié)
第四章 廣東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)交通運(yùn)輸需求影響的定量分析
    第一節(jié) 時(shí)間序列分析方法
    第二節(jié) 指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)說(shuō)明
        一、指標(biāo)選取
        二、數(shù)據(jù)的選取與處理
    第三節(jié) 模型建立及實(shí)證過(guò)程
        一、平穩(wěn)性檢驗(yàn)
        二、協(xié)整檢驗(yàn)及模型估計(jì)
        三、各變量的因果關(guān)系檢驗(yàn)
    第四節(jié) 實(shí)證結(jié)果分析
        一、鐵路運(yùn)輸需求模型結(jié)果分析
        二、公路運(yùn)輸需求模型結(jié)果分析
        三、水路運(yùn)輸需求模型結(jié)果分析
        四、民航運(yùn)輸需求模型結(jié)果分析
    第五節(jié) 、本章小結(jié)
第五章 研究總結(jié)和政策建議
    第一節(jié) 研究總結(jié)
    第二節(jié) 政策建議
        一、適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,做好交通運(yùn)輸規(guī)劃
        二、優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
        三、推進(jìn)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,提升運(yùn)輸智能化水平
    第三節(jié) 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間的研究成果



本文編號(hào)：3766807