港口作為促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的主要載體,是海洋交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域,且集裝箱吞吐量是體現(xiàn)一個(gè)港口競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近年來中國(guó)與東盟國(guó)家國(guó)際港口集裝箱吞吐量均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。2017年中國(guó)和東盟國(guó)家的集裝箱港口吞吐量分別為2.14億標(biāo)箱和1.05億標(biāo)箱,分別占世界集裝箱吞吐量的28.4%和13.9%。并且,世界集裝箱吞吐量排名前20的港口有上海港、新加坡港、深圳港、香港港、廣州港、馬來西亞的巴生港、廈門港、馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港、泰國(guó)的林查班港。中國(guó)及東南亞國(guó)家集裝箱吞吐量己在世界排名中占據(jù)一定地位,但港口整體建設(shè)情況依然有很多缺陷,在國(guó)際航運(yùn)中心的地位還有待提升。文章依據(jù)2018年勞氏船級(jí)社發(fā)布的全球100大集裝箱港口排名情況,選取上海港、深圳港、香港、廣州港、廈門港、新加坡港、巴生港、丹戎帕拉帕斯港、林查班港、胡志明港、丹戎不碌港、馬尼拉港、丹戎佩拉港為研究對(duì)象,運(yùn)用灰色預(yù)測(cè)模型對(duì)港口集裝箱吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)結(jié)果表明,該模型的預(yù)測(cè)精度等級(jí)較高,得到了合理的預(yù)測(cè)值。此外,本文還選取中國(guó)與東盟國(guó)家為研究對(duì)象,從地理位置及自然條件、基本設(shè)備現(xiàn)狀、港口管理狀況、腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)、信息技術(shù)水平... 

【文章來源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１論文總體結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇ．?１－１?Ｏｖｅｒａｌｌ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｐａｐｅｒ??１．３．３研究方法??

圖２－１中國(guó)與東盟國(guó)家未來５年集裝箱吞吐量趨勢(shì)圖??Ｆｉｇ．２－１?Ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｃｏｎｔａｉｎｅｒ?ｔｌｉｒｏｕｇｈｐｕｔ?ｏｆ?Ｃｈｉｎａ?ａｎｄ?ＡＳＥＡＮ?ｃｏｕ?

?２０２２??年份??圖２－１中國(guó)與東盟國(guó)家未來５年集裝箱吞吐量趨勢(shì)圖??Ｆｉｇ．２－１?Ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｃｏｎｔａｉｎｅｒ?ｔｌｉｒｏｕｇｈｐｕｔ?ｏｆ?Ｃｈｉｎａ?ａｎｄ?ＡＳＥＡＮ?ｃｏｕｎｔｉｉｅｓ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｎｅｘｔ?ｆｉｖｅ?ｙｅａｒｓ??２１??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于GM（1,1）的防城港港口貨物吞吐量預(yù)測(cè)及分析[J]. 劉明英,翁世洲,黃鳳青.  對(duì)外經(jīng)貿(mào). 2018(11)
[2]轉(zhuǎn)型時(shí)期深圳港城關(guān)系協(xié)調(diào)發(fā)展思考[J]. 樂宜春,周軍,張偉.  水利經(jīng)濟(jì). 2018(05)
[3]基于AHP的深圳港集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)[J]. 畢珊珊,姜侃,馮云.  山東交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(02)
[4]基于主成分分析的我國(guó)主要沿海港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)[J]. 趙文娟,壽建敏.  發(fā)展改革理論與實(shí)踐. 2018(03)
[5]轉(zhuǎn)型期中國(guó)港口可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證研究——基于Malmquist-DEA動(dòng)態(tài)效率模型[J]. 王利梅.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2018(06)
[6]基于TOPSIS法和DEA法的中國(guó)沿海港口競(jìng)爭(zhēng)力分析[J]. 滕煒超,胡志華.  江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(04)
[7]上海港港口物流發(fā)展問題研究[J]. 沈仁杰,孫丹.  中國(guó)管理信息化. 2017(10)
[8]基于灰色GM（1,1）模型的“十三五”港口吞吐量預(yù)測(cè)及趨勢(shì)分析[J]. 張俊華.  物流技術(shù). 2017(02)
[9]國(guó)際貿(mào)易視角下我國(guó)與新加坡主要港口競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比研究[J]. 李如平.  改革與戰(zhàn)略. 2016(12)
[10]廈門港口建設(shè)存在的問題與對(duì)策[J]. 劉綿勇,陳曉冰.  港口經(jīng)濟(jì). 2015(05)

博士論文
[1]集裝箱港口的競(jìng)爭(zhēng)策略研究[D]. 吉阿兵.復(fù)旦大學(xué) 2006
[2]東亞地區(qū)國(guó)際港口集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力比較研究[D]. 黃健元.河海大學(xué) 2004

碩士論文
[1]粵港澳大灣區(qū)主要港口間的競(jìng)合演化研究[D]. 李君.華南理工大學(xué) 2018
[2]環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 郝洪山.大連海事大學(xué) 2008
[3]大連港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)問題研究[D]. 朱曉光.大連海事大學(xué) 2005
[4]港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建及應(yīng)用[D]. 陸成云.上海海事大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3552796