不同流視角下的貴州省空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及形成機(jī)制分析
發(fā)布時(shí)間:2021-12-01 19:06
基于手機(jī)通話和高速公路收費(fèi)等實(shí)測(cè)大數(shù)據(jù),以貴州省縣級(jí)行政區(qū)域?yàn)榛締卧?采用C-value和Tvalue分析、優(yōu)勢(shì)流分析和網(wǎng)絡(luò)中心性分析的方法,探究貴州省不同流空間下的控制結(jié)構(gòu)、層級(jí)結(jié)構(gòu)和核心-邊緣結(jié)構(gòu)及其網(wǎng)絡(luò)的形成機(jī)制。結(jié)果表明:①貴州省在信息流和物質(zhì)流空間下的控制結(jié)構(gòu)大致相似,但控制節(jié)點(diǎn)存在差異。②在信息流和物質(zhì)流空間下,貴州省都形成了省會(huì)-地市(州)-縣(市)的層級(jí)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。③與物質(zhì)流空間相比,信息流空間下貴州省空間結(jié)構(gòu)的中心化趨勢(shì)得到加強(qiáng),區(qū)域差異進(jìn)一步的擴(kuò)大。④區(qū)域間物質(zhì)流和信息流都隨距離的延伸而不斷衰減,且地理、文化、產(chǎn)業(yè)和組織距離對(duì)區(qū)域間物質(zhì)流的阻礙作用顯著大于信息流。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、基礎(chǔ)設(shè)施水平和人口規(guī)模等區(qū)域主體屬性也會(huì)對(duì)區(qū)域間的要素聯(lián)系強(qiáng)度產(chǎn)生影響。
【文章來(lái)源】:地理科學(xué). 2020,40(06)北大核心CSSCICSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]長(zhǎng)江中游城市群縣域公路交通網(wǎng)絡(luò)中心性及其影響因素[J]. 郭衛(wèi)東,鐘業(yè)喜,馮興華,李建新. 經(jīng)濟(jì)地理. 2019(04)
[2]基于高速公路流的江蘇省城市網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)與演化特征[J]. 柯文前,陳偉,陸玉麒,俞肇元,楊青. 地理科學(xué). 2019(03)
[3]基于公路交通流視角的吉林省城鎮(zhèn)中心性及影響因素[J]. 馮興華,修春亮,白立敏,文玉釗. 經(jīng)濟(jì)地理. 2019(01)
[4]中國(guó)人口省際流動(dòng)重力模型的參數(shù)標(biāo)定與誤差估算[J]. 趙梓渝,魏冶,楊冉,王士君,朱宇. 地理學(xué)報(bào). 2019(02)
[5]基于公路大數(shù)據(jù)的黔中城市群一體化研究[J]. 龍奮杰,鄭龍飛,石朗,陳子晏. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2019(02)
[6]基于高速公路流的區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)空間組織模式——以江蘇省為例[J]. 柯文前,陳偉,楊青. 地理研究. 2018(09)
[7]東北地區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)層級(jí)演變特征分析——基于鐵路客運(yùn)流視角[J]. 馮興華,修春亮,劉志敏,馬麗亞,李曉玲. 地理科學(xué). 2018(09)
[8]中國(guó)城際技術(shù)轉(zhuǎn)移網(wǎng)絡(luò)的空間格局及影響因素[J]. 劉承良,管明明,段德忠. 地理學(xué)報(bào). 2018(08)
[9]中國(guó)沿海三大城市群城市空間網(wǎng)絡(luò)拓展分析——以綜合交通信息網(wǎng)絡(luò)為例[J]. 孫陽(yáng),姚士謀,張落成. 地理科學(xué). 2018(06)
[10]中國(guó)省域信息流、資金流強(qiáng)度的空間差異——以2015年京東手機(jī)交易為例[J]. 金彪,顏麗玲,沙晉明,姚志強(qiáng). 地理科學(xué). 2018(02)
本文編號(hào):3526888
【文章來(lái)源】:地理科學(xué). 2020,40(06)北大核心CSSCICSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]長(zhǎng)江中游城市群縣域公路交通網(wǎng)絡(luò)中心性及其影響因素[J]. 郭衛(wèi)東,鐘業(yè)喜,馮興華,李建新. 經(jīng)濟(jì)地理. 2019(04)
[2]基于高速公路流的江蘇省城市網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)與演化特征[J]. 柯文前,陳偉,陸玉麒,俞肇元,楊青. 地理科學(xué). 2019(03)
[3]基于公路交通流視角的吉林省城鎮(zhèn)中心性及影響因素[J]. 馮興華,修春亮,白立敏,文玉釗. 經(jīng)濟(jì)地理. 2019(01)
[4]中國(guó)人口省際流動(dòng)重力模型的參數(shù)標(biāo)定與誤差估算[J]. 趙梓渝,魏冶,楊冉,王士君,朱宇. 地理學(xué)報(bào). 2019(02)
[5]基于公路大數(shù)據(jù)的黔中城市群一體化研究[J]. 龍奮杰,鄭龍飛,石朗,陳子晏. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2019(02)
[6]基于高速公路流的區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)空間組織模式——以江蘇省為例[J]. 柯文前,陳偉,楊青. 地理研究. 2018(09)
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[10]中國(guó)省域信息流、資金流強(qiáng)度的空間差異——以2015年京東手機(jī)交易為例[J]. 金彪,顏麗玲,沙晉明,姚志強(qiáng). 地理科學(xué). 2018(02)
本文編號(hào):3526888
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