從整體上看,相對于東北地區(qū)未開通高鐵的城市,高鐵開通對沿線城市經(jīng)濟(jì)增長和固定資產(chǎn)投資增加具有顯著的正向影響,但并未對沿線城市就業(yè)水平產(chǎn)生顯著影響。高鐵開通也沒有對沿線城市第一產(chǎn)業(yè)增加值產(chǎn)生顯著影響,但是對沿線城市第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)增加值呈現(xiàn)出顯著的正向影響。東北地區(qū)中小城市與高鐵開通前相比,第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)均有增速上的提升,而大城市經(jīng)濟(jì)增長并未因高鐵開通而呈現(xiàn)明顯變化,甚至第二產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出增速放緩的態(tài)勢。因此,在高鐵通過后,東北地區(qū)應(yīng)更加注重中小城市的發(fā)展,有意識(shí)地幫扶中小城市,并合理規(guī)劃大城市發(fā)展,依托各區(qū)域優(yōu)勢發(fā)展經(jīng)濟(jì),促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源在各地區(qū)的合理分配。同時(shí),政府應(yīng)積極采取人才培養(yǎng)和引進(jìn)政策,提高高端人才儲(chǔ)備,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供后續(xù)支撐力量。 

【文章來源】：當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(03)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：12 頁

【部分圖文】：

圖２傾向得分的共同取值范圍２．估計(jì)結(jié)果及分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：3508226