近年來中國的鐵路交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,截至目前,中國已經(jīng)擁有世界上最大的鐵路客運系統(tǒng)和第二大貨運系統(tǒng)。其中,中國高鐵的發(fā)展尤為矚目,目前中國高鐵技術(shù)成熟,已經(jīng)擁有世界上運營總里程最長的高鐵網(wǎng)絡(luò)。而在致力于國內(nèi)發(fā)展的同時,中國高鐵也在積極地走向世界,2009年國家正式把高鐵“走出去”升級為國家戰(zhàn)略,2013年提出的構(gòu)建起亞歐非大陸及附近海洋互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)和推動形成全方位對外開放新格局的“一帶一路”倡議,無疑也給高鐵的發(fā)展帶來了重大機遇。東南亞是“一帶一路”倡議中的重要一環(huán),中國高鐵開拓東南亞市場進(jìn)而建設(shè)互聯(lián)互通的鐵路網(wǎng),是“一帶一路”倡議在東南亞實施的基礎(chǔ)和保障。近年來,東南亞經(jīng)濟發(fā)展較快但始終受制于落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施。東盟一直想改變這一落后現(xiàn)狀,曾提出構(gòu)建“泛亞鐵路”但沒有得到有效落實。隨著“一帶一路”倡議和中國高鐵外交的持續(xù)推進(jìn),中國高鐵開拓東南亞市場取得了良好進(jìn)展,雙方合作的“中泰鐵路”、“中老鐵路”和“雅萬高鐵”已經(jīng)正式開工建設(shè)�？偨Y(jié)這些典型項目在建設(shè)中遇到的風(fēng)險及應(yīng)對策略,將為中國高鐵走向其他東南亞國家,建設(shè)泛亞鐵路的中線和西線提供寶貴經(jīng)驗。本文共分為六個部分,具體內(nèi)容如下:第一部分... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

基于“鉆石模型”的中國高鐵開拓東南亞市場的可行性業(yè)

泛亞鐵路規(guī)劃圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]中國海外高鐵“政治化”問題研究——以印尼雅萬高鐵為例[J]. 潘玥.  當(dāng)代亞太. 2017(05)
[4]泰媒視角下的中泰鐵路合作[J]. 羅圣榮,饒睿穎.  東南亞南亞研究. 2017(02)
[5]中國與東南亞國家互聯(lián)互通現(xiàn)狀評估與策略選擇[J]. 周方冶.  中國發(fā)展觀察. 2017(Z2)
[6]中泰鐵路合作的結(jié)構(gòu)性瓶頸與應(yīng)對方略[J]. 周方冶.  當(dāng)代世界. 2017(04)
[7]淺析中國高鐵“走出去”的優(yōu)勢與戰(zhàn)略價值[J]. 劉今.  遼寧經(jīng)濟. 2017(03)
[8]印度尼西亞:2016年回顧與2017年展望[J]. 楊曉強,王翕哲.  東南亞縱橫. 2017(01)
[9]中泰鐵路項目受挫的教訓(xùn)與啟示[J]. 向鵬成,羅文竹,嚴(yán)雅馨.  國際經(jīng)濟合作. 2017(01)
[10]“一帶一路”戰(zhàn)略下中國高鐵“走出去”政治風(fēng)險研究[J]. 趙偉.  對外經(jīng)貿(mào). 2016(08)

博士論文
[1]中國高鐵外交研究[D]. 施張兵.上海外國語大學(xué) 2017



本文編號：3326549