立足于中國基本經(jīng)濟(jì)制度與高速鐵路快速發(fā)展的實(shí)踐,結(jié)合京滬高速鐵路和京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通相關(guān)數(shù)據(jù),研究我國高速鐵路發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的互推作用。分析認(rèn)為:在經(jīng)濟(jì)由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變階段,京滬高速鐵路能夠通過市場化運(yùn)營滿足自身經(jīng)濟(jì)效益,并貫徹新的發(fā)展理念帶來巨大的社會效益,同步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量的增長和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化;在宏觀調(diào)控機(jī)制的作用下,高速鐵路運(yùn)輸與京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)耦合度處于高位、耦合協(xié)調(diào)度逐步升高,體現(xiàn)了高速鐵路運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的有效互動(dòng)和協(xié)調(diào)發(fā)展,為我國高速鐵路行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了針對性的理論與經(jīng)驗(yàn)啟示。 

【文章來源】：鐵道學(xué)報(bào). 2020,42(07)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

京滬高鐵沿線城市與省際地區(qū)變異系數(shù)趨勢

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]一帶一路沿線國家鐵路運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 王秀.長安大學(xué) 2019
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本文編號：3127191