以系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的角度研究陸港經(jīng)濟(jì)的本質(zhì),分析陸港經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)態(tài)機(jī)制,將陸港經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展結(jié)構(gòu)劃分為六個(gè)子系統(tǒng),并建立相應(yīng)的系統(tǒng)流圖,以西安國(guó)際港務(wù)區(qū)為例進(jìn)行模擬仿真驗(yàn)證了模型的有效性,通過(guò)模擬分析,對(duì)陸港經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提出了符合實(shí)際、具有應(yīng)用價(jià)值的指導(dǎo)意見(jiàn),同時(shí)為研究陸港經(jīng)濟(jì)理論提供了一種新的思路。 

【文章來(lái)源】：系統(tǒng)工程. 2020,38(05)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

圖２陸港城市子系統(tǒng)因果關(guān)系圖??（２）資源與環(huán)境子系統(tǒng)??陸港吞吐能力、陸港吞吐量、陸港拉動(dòng)就業(yè)人口、土地??

拉動(dòng)就業(yè)人口、土地??資源、區(qū)域ＧＤＰ形成負(fù)因果關(guān)系反饋環(huán)。港口資源需要??符合一定規(guī)格船舶航行與停泊條件，如具備一定的海岸、??海灣、河岸和島嶼，陸港資源不同于海港，陸港是設(shè)在內(nèi)陸??經(jīng)濟(jì)中心城市鐵路、公路交匯處，便于貨物裝卸、暫存的車??站。因此土地資源成為主要的陸港資源，城市區(qū)域ＧＩ）Ｐ??的發(fā)展促進(jìn)陸港吞吐量，吞吐量拉動(dòng)就業(yè)人口數(shù)量，陸港??功能的不斷完善和人口的增長(zhǎng)需要消耗大量的土地資源，??這些不可再生資源的開(kāi)發(fā)使用限制了城市的擴(kuò)張和區(qū)域??經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因果關(guān)系圖如圖３所示。??區(qū)域ＧＤＰ?就業(yè)人口??圖３資源與環(huán)境子系統(tǒng)因果關(guān)系圖??（３）區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)??區(qū)域經(jīng)濟(jì)與陸港形成正負(fù)兩個(gè)因果關(guān)系反饋環(huán)。??①城市ＧＤＰ、城市產(chǎn)業(yè)值增加值、城市總貨運(yùn)量、陸港需??求、陸港吞吐量、陸港負(fù)荷之間形成負(fù)因果關(guān)系反饋環(huán)。??區(qū)域ＧＤＰ增加推動(dòng)產(chǎn)業(yè)增加值增加，產(chǎn)業(yè)活動(dòng)促進(jìn)區(qū)域??總貨運(yùn)量增長(zhǎng)，刺激陸港需求，促進(jìn)陸港吞吐量同時(shí)也加??大了陸港負(fù)荷，短時(shí)間內(nèi)會(huì)影響城市區(qū)域ＧＩ）Ｐ，區(qū)域經(jīng)濟(jì)??子系統(tǒng)進(jìn)人負(fù)反饋環(huán)關(guān)系。②城市ＧＤＰ、陸港基礎(chǔ)設(shè)施??投資、陸港吞吐能力、陸港供給、陸港負(fù)荷之間形成正因果??關(guān)系反饋環(huán)。區(qū)域ＧＤＰ增加促進(jìn)陸港基礎(chǔ)設(shè)施投資，有??

１２０??系統(tǒng)工程??２０２０?年??效的增加了陸港吞吐能力，促進(jìn)陸港的供給，可以減小陸??港的負(fù)荷，因此促進(jìn)區(qū)域ＧＩ）Ｐ的增長(zhǎng)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)進(jìn)??人更高層次的正反饋環(huán)如圖４所示。??區(qū)域產(chǎn)業(yè)值増加值??區(qū)域ＧＤＰ?城市思貨運(yùn)量??擊港負(fù)（??陸港吞吐量，??陸港需求，??陸港基礎(chǔ)??，設(shè)施投資??區(qū)域ＧＤＰ，??陸港負(fù)荷，??陸港吞吐能力??４??－陸港供給??圖４區(qū)域經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)因果關(guān)系圖??（４）陸港功能子系統(tǒng)??陸港功能形成正負(fù)兩個(gè)反饋環(huán)。①區(qū)域ＧＤＰ、陸港??貨運(yùn)量、陸港吞吐量、陸港產(chǎn)業(yè)值形成正因果關(guān)系反饋環(huán)。??內(nèi)陸城市的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)城市外貿(mào)量流通，陸港處??理的貨運(yùn)量隨之增加，直接引起陸港吞吐量上升，刺激陸??港相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從而拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。②區(qū)域ＧＩ）Ｐ、??陸港固定資產(chǎn)投資、陸港吞吐能力、吞吐能力短缺延遲形??成負(fù)因果關(guān)系反饋環(huán)。對(duì)陸港基礎(chǔ)設(shè)施的不斷投資擴(kuò)大??了陸港吞吐能力，短時(shí)間內(nèi)，陸港吞吐量不變會(huì)導(dǎo)致陸港??吞吐能力短缺延遲，形成陸港綜合吞吐效率較低，無(wú)法達(dá)??到較好的投資效果，限制了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因果關(guān)系圖??如圖５所示。??陸港對(duì)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響包括直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)和間??接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，陸港吞吐量、陸港產(chǎn)業(yè)值、陸港創(chuàng)造間接??ＧＤＰ、區(qū)域ＧＤＰ形成正反饋因果關(guān)系環(huán)。陸港吞吐量的??增加以及陸港功能的不斷完善能有效促進(jìn)陸港相關(guān)產(chǎn)業(yè)??的發(fā)展，陸港產(chǎn)業(yè)增加值為城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造間接ＧＩ）Ｐ??貢獻(xiàn)值，陸港產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng)進(jìn)人更高層次的正反饋環(huán)如圖６??所示。??ｒ陸港吞吐量??區(qū)域ＧＤＰ??陸港產(chǎn)業(yè)??值增加值??Ｖ??＼陸港創(chuàng)造??間接ＧＤＰ??圖６

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：2996002