我國對“一帶一路”沿線國家直接投資風險分析
發(fā)布時間:2020-12-25 17:45
我國"走出去"戰(zhàn)略實施過程中,對"一帶一路"沿線國家的直接投資風險日益突出,規(guī)避投資風險,提高投資效率,減少非理性投資成為繼續(xù)推進"一帶一路"倡議的關(guān)鍵。根據(jù)2013—2018年中國對"一帶一路"沿線53個國家對外直接投資的跨國面板數(shù)據(jù),運用拓展的引力模型實證研究貿(mào)易距離、勞動力成本、政府穩(wěn)定程度、政府效率、市場監(jiān)管、法治規(guī)范風險因素對我國對外直接投資的影響,將樣本劃分為"絲綢之路經(jīng)濟帶"和"21世紀海上絲綢之路經(jīng)濟帶"進行差異化分析,并進一步分析相鄰效應(yīng)的存在對投資風險的影響后發(fā)現(xiàn),中國對"一帶一路"沿線國家的對外直接投資與本國和東道國的經(jīng)濟規(guī)模正相關(guān),與兩國之間的距離負相關(guān),與基本的引力模型結(jié)論相一致;中國對"一帶一路"沿線國家的對外直接投資規(guī)模與勞動力成本負相關(guān),勞動力成本仍然是制約對外直接投資規(guī)模的主要風險因素;制度風險對中國對外直接投資規(guī)模的影響增大,東道國政府穩(wěn)定、市場監(jiān)管有效以及法制健全,更能吸引中國的對外直接投資;相鄰呈現(xiàn)出中介效應(yīng),東道國和中國地理相鄰或經(jīng)濟相鄰能夠促進中國對該國的對外直接投資。此外,是否簽署貿(mào)易協(xié)定對對外直接投資的影響在"一帶一路"海陸兩條線路上表現(xiàn)...
【文章來源】:中國流通經(jīng)濟. 2020年10期 北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
一、引言
二、文獻綜述
三、研究設(shè)計
(一)模型構(gòu)建
(二)樣本選取與數(shù)據(jù)來源
四、實證分析
(一)描述性統(tǒng)計分析
(二)“一帶一路”國家全樣本實證檢驗
(三)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世界海上絲綢之路”的對比分析
(四)穩(wěn)健性分析
五、研究結(jié)論與政策建議
(一)研究結(jié)論
(二)政策建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]“一帶一路”的研究現(xiàn)狀評估[J]. 李向陽. 經(jīng)濟學動態(tài). 2019(12)
[2]中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家的交通投資效應(yīng):發(fā)展效應(yīng)還是債務(wù)陷阱[J]. 金剛,沈坤榮. 中國工業(yè)經(jīng)濟. 2019(09)
[3]“一帶一路”倡議與中國企業(yè)升級[J]. 王桂軍,盧瀟瀟. 中國工業(yè)經(jīng)濟. 2019(03)
[4]中國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟合作成效及展望——基于共享經(jīng)濟與分享經(jīng)濟視角[J]. 王娟娟. 中國流通經(jīng)濟. 2019(02)
[5]“一帶一路”與全球治理的關(guān)系——一個類型學分析[J]. 謝來輝. 世界經(jīng)濟與政治. 2019(01)
[6]“一帶一路”戰(zhàn)略的區(qū)位路徑選擇與化解傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩[J]. 劉瑞,高峰. 社會科學研究. 2016(01)
[7]實施“一帶一路”倡議面臨的風險挑戰(zhàn)及其治理研究綜述[J]. 唐彥林,貢楊,韓佶. 當代世界與社會主義. 2015(06)
[8]“一帶一路”戰(zhàn)略與全球經(jīng)貿(mào)格局重構(gòu)[J]. 李丹,崔日明. 經(jīng)濟學家. 2015(08)
[9]21世紀“海上絲綢之路”貿(mào)易潛力及其影響因素——基于隨機前沿引力模型的實證研究[J]. 譚秀杰,周茂榮. 國際貿(mào)易問題. 2015(02)
[10]“一帶一路”戰(zhàn)略的安全挑戰(zhàn)與中國的選擇[J]. 劉海泉. 太平洋學報. 2015(02)
本文編號:2938114
【文章來源】:中國流通經(jīng)濟. 2020年10期 北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
一、引言
二、文獻綜述
三、研究設(shè)計
(一)模型構(gòu)建
(二)樣本選取與數(shù)據(jù)來源
四、實證分析
(一)描述性統(tǒng)計分析
(二)“一帶一路”國家全樣本實證檢驗
(三)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世界海上絲綢之路”的對比分析
(四)穩(wěn)健性分析
五、研究結(jié)論與政策建議
(一)研究結(jié)論
(二)政策建議
【參考文獻】:
期刊論文
[1]“一帶一路”的研究現(xiàn)狀評估[J]. 李向陽. 經(jīng)濟學動態(tài). 2019(12)
[2]中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家的交通投資效應(yīng):發(fā)展效應(yīng)還是債務(wù)陷阱[J]. 金剛,沈坤榮. 中國工業(yè)經(jīng)濟. 2019(09)
[3]“一帶一路”倡議與中國企業(yè)升級[J]. 王桂軍,盧瀟瀟. 中國工業(yè)經(jīng)濟. 2019(03)
[4]中國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟合作成效及展望——基于共享經(jīng)濟與分享經(jīng)濟視角[J]. 王娟娟. 中國流通經(jīng)濟. 2019(02)
[5]“一帶一路”與全球治理的關(guān)系——一個類型學分析[J]. 謝來輝. 世界經(jīng)濟與政治. 2019(01)
[6]“一帶一路”戰(zhàn)略的區(qū)位路徑選擇與化解傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩[J]. 劉瑞,高峰. 社會科學研究. 2016(01)
[7]實施“一帶一路”倡議面臨的風險挑戰(zhàn)及其治理研究綜述[J]. 唐彥林,貢楊,韓佶. 當代世界與社會主義. 2015(06)
[8]“一帶一路”戰(zhàn)略與全球經(jīng)貿(mào)格局重構(gòu)[J]. 李丹,崔日明. 經(jīng)濟學家. 2015(08)
[9]21世紀“海上絲綢之路”貿(mào)易潛力及其影響因素——基于隨機前沿引力模型的實證研究[J]. 譚秀杰,周茂榮. 國際貿(mào)易問題. 2015(02)
[10]“一帶一路”戰(zhàn)略的安全挑戰(zhàn)與中國的選擇[J]. 劉海泉. 太平洋學報. 2015(02)
本文編號:2938114
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