十八大以來新任領(lǐng)導(dǎo)人在多個(gè)外交場(chǎng)合積極推薦高鐵,與多個(gè)國(guó)家簽訂相關(guān)備忘錄或合作文件,收獲了雅萬高鐵、泰國(guó)高鐵、匈塞高鐵、莫喀高鐵等一個(gè)個(gè)高鐵大單,“高鐵外交”成效明顯,高鐵“走出去”戰(zhàn)略穩(wěn)步實(shí)施。然而中國(guó)高鐵“走出去”的實(shí)際過程并非一帆風(fēng)順:在泰國(guó)一波三折,在墨西哥遭遇出爾反爾,在印尼等多個(gè)海外市場(chǎng)頻遇勁敵。在這種背景下,分析中國(guó)高鐵“走出去”存在的問題及原因、影響因素有著重要的理論意義和實(shí)踐意義。經(jīng)濟(jì)要素的跨國(guó)流動(dòng)是國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的主要對(duì)象。國(guó)際體系、國(guó)家與國(guó)家之間的關(guān)系,以及國(guó)家內(nèi)部政治結(jié)構(gòu)和過程是國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究經(jīng)濟(jì)要素跨國(guó)流動(dòng)的三條路徑。本文基于該視閾,從國(guó)際體系、中國(guó)與對(duì)象國(guó)之間的政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系,以及對(duì)象國(guó)國(guó)內(nèi)因素三個(gè)層面,結(jié)合政治和經(jīng)濟(jì)的相互作用機(jī)制,分析了中國(guó)高鐵“走出去”存在的問題及原因、影響因素。進(jìn)而針對(duì)存在的問題,結(jié)合影響路徑,從國(guó)際與國(guó)內(nèi)、政治與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方式出發(fā),提出了堅(jiān)持多邊主義等方式來化解西方發(fā)達(dá)國(guó)家和周邊國(guó)家對(duì)中國(guó)高鐵“走出去”意圖的疑慮及采取的政治經(jīng)濟(jì)安全上的圍堵行為;全方位加強(qiáng)與對(duì)象國(guó)的雙邊關(guān)系;積極推進(jìn)“高鐵公共外交”;以“一帶一路”為平臺(tái),推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通;引導(dǎo)國(guó)內(nèi)企業(yè)采取“抱團(tuán)出�！�,集群式方式“走出去”等具體對(duì)策。
【學(xué)位單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：D822.3;F532;F125
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景和意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究綜述
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究綜述
        1.2.2 國(guó)外研究綜述
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 主要?jiǎng)?chuàng)新與不足
        1.4.1 主要?jiǎng)?chuàng)新
        1.4.2 主要不足
第2章 核心概念和國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
    2.1 核心概念
        2.1.1 高鐵的含義
        2.1.2 “走出去”的含義
        2.1.3 高鐵“走出去”的含義
    2.2 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
        2.2.1 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的形成背景
        2.2.2 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的主要觀點(diǎn)
        2.2.3 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的現(xiàn)實(shí)意義
    2.3 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的適用性
第3章 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)視閾中國(guó)高鐵“走出去”現(xiàn)狀
    3.1 中國(guó)高鐵“走出去”取得的成績(jī)
        3.1.1 “高鐵外交”成效明顯
        3.1.2 高鐵“走出去”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)
        3.1.3 初步開辟國(guó)際市場(chǎng)
        3.1.4 積極跟蹤潛在市場(chǎng)
    3.2 中國(guó)高鐵“走出去”存在的問題
        3.2.1 面臨嚴(yán)重競(jìng)爭(zhēng)
        3.2.2 西方國(guó)家干預(yù)
        3.2.3 對(duì)象國(guó)國(guó)內(nèi)因素制約
    3.3 中國(guó)高鐵“走出去”存在問題的原因
        3.3.1 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系影響
        3.3.2 對(duì)象國(guó)國(guó)內(nèi)局勢(shì)突然變化
        3.3.3 中國(guó)高鐵自身因素
第4章 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)視閾中國(guó)高鐵“走出去”的影響因素
    4.1 國(guó)際因素
        4.1.1 國(guó)際形勢(shì)的影響
        4.1.2 地緣政治經(jīng)濟(jì)因素
        4.1.3 同行國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)
    4.2 中國(guó)與對(duì)象國(guó)雙邊關(guān)系因素
        4.2.1 中國(guó)與對(duì)象國(guó)的政治關(guān)系
        4.2.2 中國(guó)與對(duì)象國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
    4.3 對(duì)象國(guó)國(guó)內(nèi)因素
        4.3.1 對(duì)象國(guó)國(guó)內(nèi)政治局勢(shì)
        4.3.2 對(duì)象國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況
        4.3.3 對(duì)象國(guó)國(guó)內(nèi)法律制度與政策
第5章 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)視閾推進(jìn)中國(guó)高鐵“走出去”對(duì)策思考
    5.1 化解不利國(guó)際因素的影響
    5.2 加強(qiáng)中國(guó)與對(duì)象國(guó)雙邊關(guān)系
    5.3 積極推進(jìn)“高鐵公共外交”
    5.4 沿著“一帶一路”加快高鐵“走出去”
    5.5 提升中國(guó)高鐵“走出去”競(jìng)爭(zhēng)能力
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的主要學(xué)術(shù)論文
致謝

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2892962