一類碳價、能源消費和經濟發(fā)展三維動力系統(tǒng)分析
發(fā)布時間:2020-05-11 13:16
【摘要】:隨著當今社會經濟的發(fā)展,化石能源被大量使用,并排出大量的溫室氣體。為了實現(xiàn)減排目標,中國已相繼建立八個試點碳市場。同時,碳定價成為碳市場的重要組成部分,在保持社會經濟持續(xù)發(fā)展的同時,如何完善碳市場來降低碳排放以及通過降低能源強度促進碳減排成為學術界關心的問題。本文的研究內容如下:(1)碳價動力系統(tǒng)的動力學分析。首先基于碳價、能源消費和經濟發(fā)展之間復雜的相互作用關系建立碳價、能源消費和經濟發(fā)展三維動力系統(tǒng)(碳價動力系統(tǒng))。接著研究不同參數(shù)下系統(tǒng)的動力學行為,由對應的相圖初步得知碳價動力系統(tǒng)存在平衡點、周期軌、以及混沌吸引子等復雜行為。同時通過耗散性分析進一步研究混沌存在的參數(shù)條件。最后由系統(tǒng)的李雅普諾夫指數(shù)譜和分岔圖驗證該碳價動力系統(tǒng)存在混沌現(xiàn)象。(2)以中國為例對該系統(tǒng)進行情景分析。首先由深圳碳排放權交易所及中國統(tǒng)計年鑒獲得所需碳價、能源消費和經濟發(fā)展數(shù)據(jù)。采用加權平均法、層次分析法等方法對數(shù)據(jù)進行預處理。接著運用遺傳算法識別實際系統(tǒng)的參數(shù),我們發(fā)現(xiàn)實際系統(tǒng)在辨識參數(shù)下的相圖是穩(wěn)定的,這表明建立的碳價動力系統(tǒng)滿足實際情況。最后,分析不同情景下,碳價、經濟發(fā)展、二氧化碳排放、能源強度的演化規(guī)律。結果表明碳市場活躍度的提高使得碳價升高、二氧化碳排放量增加、在促進經濟發(fā)展的同時能夠降低能源強度;隨著碳市場覆蓋更多行業(yè),碳價、經濟發(fā)展、二氧化碳排、能源強度放均呈現(xiàn)下降的趨勢。但碳市場活躍度提高和碳市場覆蓋更多行業(yè)對碳價的影響均不夠顯著。
【圖文】:
圖 2.1 遺傳算法流程圖Figure 2.1 The flow chart of genetic algorithm據(jù)以上分析,遺傳算法可以簡化為求函數(shù)最大值的優(yōu)化問題。給出如所示的數(shù)學規(guī)劃模型:max ( ),, (,f XX RR U 為決策變量,, max f (x)為目標函數(shù)式, X R, R U為約束條件,U間,R 是U 的子集。滿足約束條件的解 X 稱為可行解,集合R 表示所束條件的解所組成的集合,稱為可行解集合。
我們無法判斷碳價、能源消費和經濟發(fā)展將表現(xiàn)出何種狀態(tài),這說明碳價消費和經濟發(fā)展三維動力系統(tǒng)在此參數(shù)條件下可能出現(xiàn)混沌現(xiàn)象,接下來我對此進行一定的理論分析。表 3.1 一組系統(tǒng)參數(shù)Table 3.1Aset of system parameters2a3a1b2b3b1c2c3c M N C 0.85 0.79 0.01 0.06 0.48 1.92 0.73 0.01 0.2 8.22 7.1改變參數(shù)1a 的值,令1a 0.1,選取初值(0.6,0.8,1.2) ,此時系統(tǒng)的相圖如 3.。我們發(fā)現(xiàn)此時系統(tǒng)的相圖呈現(xiàn)周期狀態(tài),這說明在此組參數(shù)下,該系統(tǒng)呈定狀態(tài),隨著時間的增加,系統(tǒng)的軌線趨于周期狀態(tài)。改變參數(shù)1a 為0.016,初值仍為(0.6,0.8,1.2) ,此時碳價動力系統(tǒng)的相圖如圖所示。我們發(fā)現(xiàn)隨著時間的增加,碳價動力系統(tǒng)的軌線逐漸趨于一點。
【學位授予單位】:江蘇大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F124;X196;O175
本文編號:2658509
【圖文】:
圖 2.1 遺傳算法流程圖Figure 2.1 The flow chart of genetic algorithm據(jù)以上分析,遺傳算法可以簡化為求函數(shù)最大值的優(yōu)化問題。給出如所示的數(shù)學規(guī)劃模型:max ( ),, (,f XX RR U 為決策變量,, max f (x)為目標函數(shù)式, X R, R U為約束條件,U間,R 是U 的子集。滿足約束條件的解 X 稱為可行解,集合R 表示所束條件的解所組成的集合,稱為可行解集合。
我們無法判斷碳價、能源消費和經濟發(fā)展將表現(xiàn)出何種狀態(tài),這說明碳價消費和經濟發(fā)展三維動力系統(tǒng)在此參數(shù)條件下可能出現(xiàn)混沌現(xiàn)象,接下來我對此進行一定的理論分析。表 3.1 一組系統(tǒng)參數(shù)Table 3.1Aset of system parameters2a3a1b2b3b1c2c3c M N C 0.85 0.79 0.01 0.06 0.48 1.92 0.73 0.01 0.2 8.22 7.1改變參數(shù)1a 的值,令1a 0.1,選取初值(0.6,0.8,1.2) ,此時系統(tǒng)的相圖如 3.。我們發(fā)現(xiàn)此時系統(tǒng)的相圖呈現(xiàn)周期狀態(tài),這說明在此組參數(shù)下,該系統(tǒng)呈定狀態(tài),隨著時間的增加,系統(tǒng)的軌線趨于周期狀態(tài)。改變參數(shù)1a 為0.016,初值仍為(0.6,0.8,1.2) ,此時碳價動力系統(tǒng)的相圖如圖所示。我們發(fā)現(xiàn)隨著時間的增加,碳價動力系統(tǒng)的軌線逐漸趨于一點。
【學位授予單位】:江蘇大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F124;X196;O175
【參考文獻】
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1 杜峗;;IPCC排放因子法探究CO_2排放量[J];環(huán)?萍;2015年05期
2 陳曉紅;王陟昀;;歐洲碳排放權交易價格機制的實證研究[J];科技進步與對策;2010年19期
3 涂正革;肖耿;;環(huán)境約束下的中國工業(yè)增長模式研究[J];世界經濟;2009年11期
4 朱彩紅;;非線性系統(tǒng)及其主要研究方法[J];蘇州市職業(yè)大學學報;2005年04期
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1 聶力;我國碳排放權交易博弈分析[D];首都經濟貿易大學;2013年
本文編號:2658509
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