本文選題：城市網(wǎng)絡(luò) + 創(chuàng)新合作�。� 參考：《長江流域資源與環(huán)境》2017年06期

【摘要】：現(xiàn)有城市地理研究主要基于重力模型、客貨流網(wǎng)絡(luò)和連鎖模型等方法刻畫城市網(wǎng)絡(luò)。這些方法或是僅僅基于假設(shè)而可能與事實(shí)不符,或是數(shù)據(jù)難以獲取,或是過于強(qiáng)調(diào)城市間的等級(jí)關(guān)系。通過引入合作專利數(shù)據(jù),探索更加真實(shí)、平等的城市網(wǎng)絡(luò)衡量方法。基于對(duì)長江經(jīng)濟(jì)帶城市間創(chuàng)新聯(lián)系的實(shí)證分析,發(fā)現(xiàn)目前城市間的創(chuàng)新聯(lián)系以公司間(尤其是總部-分支機(jī)構(gòu)間)合作為主;城市間創(chuàng)新聯(lián)系存在非對(duì)稱性和空間差異;實(shí)際創(chuàng)新聯(lián)系與重力模型估算的創(chuàng)新聯(lián)系存在正相關(guān)關(guān)系,但是相關(guān)系數(shù)不高;城市間創(chuàng)新聯(lián)系的規(guī)模-位序符合Zipf定律,且存在兩個(gè)無標(biāo)度區(qū);城市間創(chuàng)新聯(lián)系受空間距離、行政級(jí)別、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似程度等影響,反映了距離衰減定律、行政區(qū)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈分工等規(guī)律對(duì)城市創(chuàng)新聯(lián)系的解釋力。
[Abstract]:The existing urban geography research is mainly based on gravity model, passenger and cargo flow network and chain model to depict urban network. These methods are either hypothetically based and may not be true, or data are difficult to obtain, or too much emphasis is placed on city-to-city hierarchies. Through the introduction of cooperative patent data, to explore more real, equal urban network measurement methods. Based on the empirical analysis of the innovation links among cities in the Yangtze Economic Belt, it is found that the innovation linkages among cities are mainly inter-firm (especially headquarters-branch) cooperation at present, and there are asymmetrical and spatial differences in innovation links between cities. There is a positive correlation between the actual innovation relation and the innovation relation estimated by gravity model, but the correlation coefficient is not high; the scale-position order of the innovation relation between cities conforms to Zipf's law, and there are two scale-free zones; The influence of administrative level and similar degree of industrial structure reflects the law of distance attenuation, the law of administrative region economy and the division of labor between industrial chain and other laws to explain the relation of urban innovation.
【作者單位】： 華東師范大學(xué)中國現(xiàn)代城市研究中心;華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院;華東師范大學(xué)城市與區(qū)域科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“層級(jí)式產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部技術(shù)權(quán)力突破與創(chuàng)新升級(jí)研究”(41371147) 國家自然科學(xué)青年基金項(xiàng)目“中國城市居民幸福感的空間格局及其變化機(jī)制的多尺度研究”(41601144) 上海市科委軟科學(xué)項(xiàng)目“基于長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的長三角科技創(chuàng)新合作研究”(15692100700) 國家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目(10ZD&016)~~
【分類號(hào)】：F127

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本文編號(hào)：1870144