發(fā)布時(shí)間：2017-12-31 03:32

  本文關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系研究——以貴州省為例　出處：《經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索》2017年07期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 鐵路建設(shè) 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 向量自回歸

【摘要】：我國(guó)"十二五"期間鐵路建設(shè)成績(jī)斐然,"十三五"期間還將加大鐵路建設(shè)力度。近期國(guó)務(wù)院通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,提出以鐵路建設(shè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展;李克強(qiáng)總理也在克強(qiáng)指數(shù)中通過(guò)鐵路客運(yùn)量的增加來(lái)反映宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。但針對(duì)鐵路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系問(wèn)題,目前缺乏具體的定量關(guān)系研究。同時(shí)貴州近幾年來(lái)經(jīng)濟(jì)增速居全國(guó)前三,鐵路建設(shè)力度也較大。因此,本文以貴州省為例,采用向量自回歸的方法,對(duì)其1995-2014年的鐵路建設(shè)和地區(qū)生產(chǎn)總值的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來(lái)研究鐵路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系。結(jié)果表明:鐵路總里程數(shù)、鐵路客運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)量和鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增加會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)產(chǎn)生長(zhǎng)期穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)影響。因此,建議各地加大鐵路建設(shè)力度,借鑒貴州經(jīng)驗(yàn),引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)又好又快地增長(zhǎng)。
[Abstract]:China's "12th Five-Year" during the railway construction achievements, "13th Five-Year" period will also increase the strength of railway construction. Recently, the State Council passed the "long-term railway network plan", put forward to promote economic and social development of railway construction; prime minister Li Keqiang in the Keqiang index by increasing the railway passenger volume to reflect the macro economic growth. But for the dynamic relationship between railway construction and economic growth, the current lack of specific quantitative relationship. At the same time, Guizhou in recent years economic growth in the country's top three, the railway construction is larger. Therefore, this paper takes Guizhou Province as an example, using the method of vector auto regression, were used to investigate the dynamic relationship between railway construction and economic the growth of 1995-2014 years of railway construction and GDP data analysis. The results showed that the total mileage of railway, railway passenger volume, rail freight and railway freight week The increase of transfer volume will have a long-term and steady dynamic impact on the growth of macroeconomy. Therefore, it is suggested that railway construction be intensified everywhere, and Guizhou's experience can be used to guide the economy to grow fast and well.

【作者單位】： 貴州大學(xué);
【基金】：貴州省軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(黔科合基礎(chǔ)[2016]1513-2號(hào)) 貴州省教育廳高校人文社會(huì)科學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(2016ZD02) 貴州大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)學(xué)科群建設(shè)項(xiàng)目
【分類號(hào)】：F127;F532.8
【正文快照】： 一、引言“十二五”期間,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成3.58萬(wàn)億元,比“十一五”多完成1.15萬(wàn)億元、增長(zhǎng)47.3%;新線投產(chǎn)3.05萬(wàn)公里,比“十一五”多完成1.59萬(wàn)公里、增長(zhǎng)109%,是歷史投資完成最好、投產(chǎn)新線最多的五年[1]。截止到2016年年底,中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到12.4萬(wàn)公里,高

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本文編號(hào)：1357926